L’hivernage d’un bateau, ce n’est pas juste le moteur ou les voiles. Après la saison, si votre reste inactif plusieurs mois, vous devez faire un hivernage complet, qui passe, entre autres, par les circuits d’eau.
En effet, les circuits d’eau peuvent subir des dommages, comme le gel, la corrosion, les bactéries ou encore les fuites… Un hivernage rigoureux des circuits d’eau est donc indispensable pour éviter des réparations coûteuses et garantir une remise à l’eau sereine au printemps.
Pourquoi hiverner les circuits d’eau et électriques ?
L’hivernage du bateau n’est pas une simple formalité : c’est une protection active contre les dégâts hivernaux et donc une façon de prolonger la durée de vie de votre matériel… et par les temps qui courent…. Concernant les circuits d’eau, voici les principaux risques à éviter :
- Gel des canalisations : L’eau résiduelle, en gelant, se dilate et peut faire éclater les tuyaux, les robinets, les pompes ou les cuves. Les réparations sont souvent lourdes et coûteuses.
- Eau stagnante : Dans les réservoirs ou les circuits, l’eau immobile favorise la prolifération de bactéries, l’apparition de mauvaises odeurs, de moisissures et la corrosion des métaux.
- Dégâts électriques : L’humidité et le froid peuvent oxyder les connexions, endommager les batteries ou les appareils électroniques, voire provoquer des courts-circuits.
« Un hivernage mal réalisé expose votre bateau au gel, à la corrosion et aux pannes coûteuses au printemps suivant. »
À retenir avant de commencer
- Vidange systématique : Éliminer toute trace d’eau dans les circuits est la règle d’or.
- Antigel écologique : Privilégiez des produits non toxiques pour les cuves et les circuits.
- Sécurité avant tout : Ne laissez jamais de source de chaleur non surveillée à bord.
- Test obligatoire : Vérifiez le bon fonctionnement de la pompe de cale avant l’hivernage.
Hivernage du circuit d’eau douce : étapes clés
Objectif : Éliminer toute trace d’eau pour éviter le gel et la stagnation.
1. Réservoirs et cuves
- Purger les réservoirs d’eau douce en ouvrant tous les robinets jusqu’à ce que la pompe tourne à sec. Ne laissez pas d’eau dans vos vaches à eau, au risque de créer de l’humidité dans le bateau.
- Vidanger le chauffe-eau en ouvrant la vanne de surpression et en déconnectant les raccords.
2. Robinetterie et canalisations
- Démonter les mousseurs et douchettes (y compris celle de pont).
- Purger les bouchons de purge des circuits eau chaude/froide.
- Souffler les canalisations avec un compresseur pour chasser les dernières gouttes.
- Laisser les robinets ouverts aux 2/3 pour éviter la pression résiduelle.
3. Pompe à eau douce
- Déconnecter et ranger la pompe dans un endroit sec et tempéré.
« Même si votre bateau n’hiverne pas à -20°C, conserver une eau stagnante pendant des mois n’a aucun intérêt, si ce n’est créer de la moisissure. »
Hivernage du circuit des eaux usées
Objectif : Vidanger et protéger les cuves et siphons.
1. WC/Eaux noires
- Vidanger la cuve à la mer ou dans une zone dédiée du port.
- Traiter la cuve avec un produit bactéricide écologique.
- Fermer la vanne de communication WC/cuve.
- Lubrifier le mécanisme du WC.
- Remplir cuvette et siphon avec un mélange eau + antigel (10%).
- Fermer la vanne d’arrivée d’eau de mer.
2. Eaux grises
- Vidanger la cuve de rétention.
- Nettoyer les flotteurs de déclenchement et le bac.
- Verser un mélange eau + antigel (10%) dans lavabos, éviers et douches.
- Manœuvrer les vannes et les laisser ouvertes.
« La présence de résidus dans les réservoirs d’eaux usées pendant l’hivernage est le terreau idéal pour des bactéries indésirables. »
Vérification et entretien de la pompe de cale
Test obligatoire : Une pompe de cale défaillante + une fuite d’eau = risque de naufrage si le bateau reste à flot.
- Vérifier le bon fonctionnement du flotteur et de la pompe avant l’hivernage.
- Nettoyer la cale et purger la pompe de cale.
- Tester manuellement en remplissant la cale d’eau pour s’assurer de l’évacuation automatique.
- Vérifier les connexions et le tuyau de refoulement.
« Une pompe de cale automatique est l’un des éléments de sécurité les plus importants à bord. »
Conclusion : un hivernage réussi pour une saison sans souci
Un hivernage méthodique des circuits d’eau et électriques est la garantie d’un bateau prêt à naviguer dès les premiers beaux jours. En suivant ces étapes, vous éviterez les mauvaises surprises et prolongerez la durée de vie de votre embarcation.