Le Sun Odyssey 30i du chantier Jeanneau, un est un croiseur côtier de moins de 9 mètres dessiné par Marc Lombard. Ce voilier, parfois décrié est très bien pensé pour la croisière côtière en famille.
Le Sun Odyssey 30i est un voilier de croisière côtier de 8,79 mètres, dessiné par Marc Lombard et construit par le chantier Jeanneau à partir de 2008. Destiné à la navigation en famille ou en équipage réduit, il se distingue par sa polyvalence, son confort à bord et sa facilité de prise en main. Proposé en versions quillard ou dériveur lesté, il s’adapte très bien aux croisière en mode cabotage. Son gréement en sloop fractionné et ses aménagements intérieurs optimisés en font un bateau accessible aux plaisanciers recherchant un compromis entre performance et habitabilité.
À retenir
- Programme : Croisière côtière et familiale, navigation en équipage réduit.
- Points forts : Confort intérieur, maniabilité, polyvalence (quille fixe ou dériveur lesté).
- Public cible : Familles, couples, plaisanciers occasionnels ou réguliers en quête d’un bateau facile à vivre.
- Concurrents : Oceanis 31, First 30, Elan 310, Dufour 30 Classic.
Histoire du bateau
Le Sun Odyssey 30i a été lancé en 2008, fruit de la collaboration entre l’architecte Marc Lombard et l’équipe Jeanneau Design. Il s’inscrit dans la lignée des Sun Odyssey, gamme de Jeanneau qui recherche l’équilibre entre qualités nautiques et confort à bord. Construit en monolithique fibres de verre/polyester, il a été produit jusqu’au début des années 2010, sans que le nombre exact d’unités construites soit officiellement communiqué, mais il a marqué son époque comme un croiseur côtier accessible et bien conçu.
À sa sortie, il se positionnait comme une alternative moderne aux modèles plus anciens de la gamme, avec une attention particulière portée à l’ergonomie du cockpit et à la luminosité des intérieurs. Le 30i a bénéficié des retours d’expérience des modèles précédents, notamment le Sun Odyssey 29.2, tout en intégrant des innovations comme une dérive pivotante pour la version dériveur lesté, permettant d’accéder à des zones peu profondes.
Sur le marché de l’occasion, il reste recherché pour son rapport qualité-prix et sa capacité à offrir une navigation sécurisée et agréable, sans prétendre à la performance pure des voiliers de régate. Ses principaux concurrents étaient alors l’Oceanis 31 de Bénéteau, le First 30 de Jeanneau (plus orienté performance), et les modèles comparables de Dufour ou Elan, souvent plus chers ou moins bien aménagés pour la croisière familiale.
Aménagements intérieurs
Le Sun Odyssey 30i propose deux cabines et une salle d’eau, avec une hauteur sous barrot généreuse pour un bateau de cette taille. Le carré, bien que compact, est fonctionnel et bénéficie d’une bonne luminosité grâce aux hublots latéraux. La cuisine, équipée d’un réchaud et d’un évier, permet de préparer des repas simples, tandis que les coffres de rangement, bien que limités, suffisent pour des croisières de quelques jours.
La version dériveur lesté offre un volume intérieur légèrement supérieur à la version quillard, mais certains propriétaires soulignent le manque de place dans la cabine arrière et la taille réduite des coffres à voile. Les finitions, en contreplaqué et stratifié, sont solides mais peuvent sembler basiques comparées à des modèles plus haut de gamme. L’aménagement reste cependant bien pensé pour un bateau de cette catégorie, avec une table à carte pratique et des couchages confortables pour quatre personnes (plus un couchage optionnel).
Qualités marines
Le Sun Odyssey 30i est avant tout un bateau de croisière, conçu pour la facilité de manœuvre et la sécurité. Sa coque, stable et tolérante, pardonne les erreurs de barre et offre une bonne tenue à la mer par petit temps. En version dériveur lesté, il remonte bien au vent et peut s’aventurer dans des eaux peu profondes, ce qui en fait un choix judicieux pour les zones côtières et les baies.
Les manœuvres sont simplifiées par un cockpit ergonomique où toutes les drisses et écoutes reviennent au barreur. La version barre franche procure plus de sensations, tandis que la barre à roue, en option, séduit les équipages recherchant plus de confort. Les safrans doubles (sur la version dériveur) améliorent la maniabilité, mais certains propriétaires ont rapporté des problèmes de blocage en marche arrière, nécessitant une vigilance particulière.
En termes de performances, le 30i n’est pas un foudre de guerre, mais il offre des allures honorables pour un croiseur de cette taille, avec une voilure adaptée à la navigation en famille. Le moteur Yanmar 3YM20 de 21 cv assure une bonne autonomie et une manœuvrabilité aisée en port.
Avis des propriétaires
Les retours des propriétaires et locataires sont mitigés, mais globalement positifs pour un usage en croisière côtière et familiale. Beaucoup apprécient son confort au mouillage, sa facilité de prise en main et son comportement marin rassurant. Les points souvent cités comme négatifs concernent l’inconfort des dossiers de cockpit, jugés trop courts, et le manque de rangement pour les longues croisières.
Certains soulignent aussi un déplacement lège élevé pour sa taille, ce qui peut limiter ses performances par faible vent. Cependant, la majorité des utilisateurs s’accordent à dire qu’il remplit parfaitement son rôle de bateau familial, surtout pour des sorties à la journée ou des week-ends. Les problèmes mécaniques signalés (blocage des safrans, usure prématurée de certains équipements) restent rares et souvent liés à un entretien insuffisant.
Fiche technique Jeanneau Sun Odyssey 30i
| Catégorie | Donnée |
|---|---|
| Longueur | 8,79 m (coque) / 8,99 m (hors-tout) |
| Largeur | 3,18 m |
| Tirant d’eau | 1,75 m (quille fixe) / 0,85 m – 2,00 m (dériveur lesté) |
| Déplacement lège | 3 945 kg |
| Lest | 946 kg (quille fixe) / 1 039 kg (dériveur) |
| Motorisation | Yanmar 3YM20, 21 cv |
| Capacité carburant | 50 l |
| Capacité eau | 160 l |
| Surface de voilure | Grand-voile : 22,2 m² / Génois : 20,8 m² / Spinnaker : 75 m² |
| Catégorie CE | B6 (quillard) / C6 (dériveur) |
| Aménagements | 2 cabines, 4 couchages (+1 optionnel), 1 salle d’eau |
| Architecte | Marc Lombard |
| Année de lancement | 2008 |
| Construction | Monolithique fibres de verre/polyester |
| Gréement | Sloop fractionné |
| Hauteur sous barrot | 1,90 m |
Conclusion
Le Sun Odyssey 30i est un voilier cohérent, conçu pour répondre aux attentes des plaisanciers recherchant un bateau facile à vivre, sûr et polyvalent. S’il ne brille pas par ses performances pures, il excelle dans son programme de croisière côtière et familiale, offrant un bon compromis entre confort, maniabilité et accessibilité. Les avis mitigés sur certains forums s’expliquent souvent par des attentes décalées : ce n’est ni un bateau de régate, ni un habitable hauturier, mais un croiseur côtier bien né, idéal pour découvrir ou redécouvrir les joies de la navigation en famille.
Bonjour
Propriétaire d’une version performance ,(mat plus grand ) en barre franche je prends les petits airs avec plaisir.
Doté d’un gennaker pour le débridé et d’un spi symétrique pour le vent arrière je m’éclate !
Je suis persuadé que c’était le bon choix pour ce voilier.
Cordialement