Acheter un voilier neuf, c’est acheter un rêve, un projet de vie. Pour des familles qui veulent naviguer souvent, longtemps et loin, la taille devient plus une nécessité pour la vie à bord, qu’un absolu. Un voilier de 11 mètres peut parfaitement répondre à un programme de longue croisière.
Mais voilà, tous les voiliers de 11 mètres ne se valent pas. Ho, bien évidemment, les mauvais bateaux n’existent pas. Mais le mauvais bateau pour son programme, si.
Nous avons souvent tendance à faire des compromis entre performance, confort, qualité de construction, et polyvalence. Et le plus simple est parfois de se tourner vers les voiliers de grandes séries et les grands classiques comme le Sun Odyssey et l’Oceanis.
Pourtant certains constructeurs, et leurs voiliers, se distinguent des modèles de grande série par leur caractère différent et leur capacité à combiner croisière et plaisir de navigation. Alors, sans rien enlever aux voiliers de grande série, je voulais revenir sur des bateaux moins connus, qui méritent notre attention. Voici une sélection de quelques modèles emblématiques qui méritent l’attention des passionnés.
Les caractéristiques d’un voilier de propriétaire de 11 mètres
Un voilier de propriétaire est souvent conçu pour durer et répondre aux besoins spécifiques de son équipage. Ces bateaux sont conçus pour la longévité, avec une attention particulière portée à la qualité des matériaux, à l’optimisation de l’espace intérieur, et à l’équipement. Les propriétaires cherchent des voiliers où le compromis entre confort et performance est finement équilibré.
Volume habitable et rangement
Un bon volume habitable est un point central pour les propriétaires, qui cherchent à vivre confortablement lors de leurs croisières. Le Pogo 36, par exemple, surprend par son volume intérieur, équivalent à celui d’un voilier de 40 pieds grâce à une conception intelligente de sa coque volumineuse. Cependant, le rangement peut parfois être limité, surtout dans les versions à deux cabines, où les espaces de stockage sont réduits, notamment dans le cockpit. Cela le rend moins adapté aux longues croisières avec une grande charge utile.
Confort et finition
Le confort est souvent une question de compromis pour les propriétaires de voiliers. Certains, comme le Pogo 36, misent sur la légèreté et l’ergonomie, ce qui se traduit par un intérieur épuré, avec peu de bois et un minimum de fioritures. Les cabines sont lumineuses et l’agencement est fonctionnel, mais le luxe n’est pas au centre des priorités. En revanche, d’autres voiliers comme le Najad 395 privilégient des finitions plus haut de gamme, avec des matériaux nobles, tout en assurant un confort optimal pour les longues traversées.
Équipement
Les voiliers de propriétaire sont souvent mieux équipés que ceux de série. Le Meta JPB 35, par exemple, se distingue par un équipement pensé pour les longues navigations, avec un cockpit protégé et une ergonomie qui favorise la manœuvre en équipage réduit. De son côté, le Dufour 390 combine équipements modernes et une facilité d’usage, en faisant un choix apprécié des croisiéristes réguliers.
Qualité de construction
La robustesse et la durabilité sont des éléments cruciaux dans le choix d’un voilier de propriétaire. Le chantier Ovni, avec son modèle Ovni 370, offre des bateaux en aluminium, réputés pour leur solidité et leur capacité à naviguer dans les conditions les plus difficiles. Ces voiliers sont souvent choisis par des navigateurs au long cours, prêts à partir à l’aventure en toute sécurité.
Qualités marines
Les qualités marines sont le cœur même de ce qui fait la différence pour un propriétaire. Le Pogo 36 est un excellent exemple, conçu pour la vitesse et la réactivité. Il excelle dans les conditions de vent léger comme fort, et sa quille pivotante lui permet de varier son tirant d’eau, le rendant aussi performant au large qu’en navigation côtière. À l’inverse, le Catalina 355 est plus orienté vers la croisière, offrant un excellent compromis entre stabilité et confort, mais sans l’âme résolument sportive d’un Pogo.
Sélection de modèles
Nous allons donc nous intéresser aux voiliers neufs. Vous pourrez retrouver notre sélection de voiliers de 11 mètres d’occasion ici.
Pogo 36
Voilier sportif par excellence, le Pogo 36 est pensé pour les navigateurs en quête de performance, à l’image du Pogo 30. Avec sa quille pivotante et sa coque optimisée pour le planning, il se distingue par sa vitesse et son maniement facile même dans des conditions difficiles. Il offre un volume intérieur impressionnant pour sa taille, mais sacrifiant quelque peu le stockage pour maximiser la légèreté et la performance.
Ovni 370
Fabriqué en aluminium, l’Ovni 370 est le choix des aventuriers. Robuste et fiable, ce voilier est parfait pour ceux qui cherchent à s’attaquer aux régions les plus éloignées du globe. Il est conçu pour résister à des conditions extrêmes tout en offrant un grand confort à bord.
Saare 38.2
Le Saare 38.2 propose un excellent compromis entre confort et performance. C’est un voilier bien construit, avec une attention particulière aux détails. Son intérieur soigné, combiné à des performances solides en mer, en fait un choix de qualité pour les croisières familiales.
Meta JPB 35
Un voilier robuste destiné aux navigateurs au long cours. Conçu en aluminium, comme l’Ovni, il offre une excellente protection contre les éléments. Son cockpit fermé et son agencement intérieur en font un bateau conçu pour les navigations exigeantes. Un voilier qui est bien différents de la nouvelle gamme, comme le Meta 43 DS.
Dufour 390
Le Dufour 390 est l’un des modèles les plus populaires de cette sélection, avec un équilibre parfait entre confort, performance et facilité de manœuvre. Il est idéal pour les croisières en famille ou entre amis. Le duFour 390 a été remplacé par le Dufour 41.
Catalina 355
Modèle américain par excellence, le Catalina 355 offre un confort exceptionnel à bord. Bien que plus orienté vers la croisière tranquille que la performance pure, il reste un voilier fiable et facile à naviguer.
Najad 395
Le Najad 395, dessiné par le cabinet Farr Design et stylisé par Ken Freivokh, est un voilier qui se veut polyvalent, avec deux configurations de cockpit (central ou arrière) et une multitude de variantes pour l’aménagement intérieur. L’espace intérieur peut être configuré selon les préférences du propriétaire, que ce soit pour des cabines doubles, un bureau, ou une version plus orientée vers le confort avec un grand salon.
Le Najad 395 privilégie le volume, avec une largeur bien exploitée pour optimiser l’espace dans le carré et la cabine arrière. Ce bateau n’est pas destiné à la performance pure, mais il compense par un excellent comportement en mer, y compris dans des conditions difficiles.
Malango 1088
Le Malango 1088 se distingue par une coque performante et légère, conçue pour allier vitesse et stabilité. Avec ses 10,88 mètres, ce voilier est pensé pour les marins qui veulent se démarquer et explore. Il est équipé de safrans relevables et d’une dérive pivotante qui permet un faible tirant d’eau, idéal pour s’aventurer dans les zones peu profondes ou profiter de mouillages plus reculés.
Il s’agit d’un modèle plébiscité pour sa conception innovante qui répond aux besoins des plaisanciers souhaitant combiner sportivité, confort et esprit d’aventure. A noter que la production est suspendue.
JPK 39 RC
Le JPK 39 RC est un voilier conçu pour la régate tout en offrant des capacités de croisière remarquables. Avec un design signé Jean-Pierre Kelbert, ce voilier met l’accent sur la performance, avec une carène fine, un franc-bord bas et un plan de voilure puissant. Il est destiné aux propriétaires passionnés par la régate et la course au large, et qui cherchent à tirer le meilleur parti des performances d’un voilier tout en maintenant un certain confort pour les croisières.
Voici un tableau comparatif des voiliers sélectionnés avec leurs principales caractéristiques. Les informations sont rassemblées à partir de diverses sources pour chaque modèle :
| Modèle | Longueur (LOA) | Largeur (Beam) | Tirant d’eau (Draft) | Type de lest | Aménagements | Tarif de base (estimation) |
| Pogo 36 | 10,86 m | 4,00 m | 1,20 – 3,00 m | Quillard pivotant | 2 ou 3 cabines | Environ 210 000 € |
| Ovni 370 | 11,95 m | 4,00 m | 0,98 – 2,70 m | Lest mobile (aluminium) | 2 cabines | Environ 280 000 € |
| Saare 38.2 | 11,35 m | 3,65 m | 1,95 m | Quillard fixe | 2 ou 3 cabines | Environ 330 000 € |
| Meta JPB 35 | 10,99 m | 3,90 m | 1,05 – 2,80 m | Quillard fixe ou mobile | 2 cabines | Environ 300 000 € |
| Dufour 390 | 11,94 m | 3,99 m | 1,75 – 1,95 m | Quillard fixe | 2 ou 3 cabines | Environ 200 000 € |
| Catalina 355 | 10,85 m | 3,66 m | 1,40 – 1,90 m | Quillard fixe | 2 cabines | Environ 190 000 € |
| Najad 395 | 11,99 m | 3,90 m | 1,95 m | Quillard fixe | 2 cabines | Environ 450 000 € |
| Malango 1088 | 10,88 m | 4,20 m | 0,98 – 2,95 m | Lest pivotant | 2 cabines | Environ 240 000 € |
| JPK 39RC | 11,98 m | 4,00 m | 2,10 m | Quillard fixe | 3 cabines | Environ 330 000 € |
Excellente sélection, ce sont tous de très bon bateaux. .. Peut-être une coquille sur le nom du JPK ? (JPK 39 FC comme fast cruiser).