L’Oceanis 37.1 du chantier Bénéteau est arrivé au catalogue en 2023. Ce voilier de 11 mètres est un croiseur très réussi.
L’Oceanis 37.1 remplace son prédécesseur, l’Oceanis 38.1, après 9 ans de bons et loyaux services. Il vient compléter la 7ème génération de voiliers de croisière Bénéteau. Impressionnant.
Oceanis 37.1, un voilier simple et polyvalent
Le dessin du bateau a été confié à Marc Lombard. De son côté, c’est le cabinet Nauta Design qui s’est occupé du design de cet Oceanis 37.1. L’objectif du chantier Bénéteau était de proposer un voilier de croisière polyvalent, facile à l’usage et confortable. Mais l’accent a été mis, de plus, sur une volonté de proposer un voilier plus rapide et plus volumineux. Deux adjectifs qui ont parfois du mal à s’associer.
Un volume généreux
Le volume intérieur de l’Oceanis 37.1 est remarquablement spacieux, offrant un espace de vie proche de celui d’un 40 pieds. Le bateau reprend l’esprit de l’Océanis 35.1. Le carré est situé à bâbord et comprend une méridienne et une table confortable pour six personnes. Il fait face à la cuisine en long, où les équipiers peuvent s’affairer sans se gêner. Le passage vers la cabine avant ne perturbe pas les convives, et on y découvre un espace de repos avec une vue imprenable sur l’horizon via les deux larges hublots intégrés au bordé.
En version deux salles de bains, la taille du lit décalé contre la coque à tribord reste très généreuse. Et que dire de l’arrière ? Le confort est optimal. En version standard, le lit double est au format king size et l’immense soute en arrière de la salle de bains est accessible de l’extérieur comme de l’intérieur. Et l’on retrouve des literies conséquentes même en version 3 cabines .
Un croiseur moderne
La carène de l’Oceanis 37.1 reprend le principe du tulipage, qui est une nervure permettant de conserver des lignes fluides dans la partie immergée et apporte un surcroît de puissance et de stabilité. Elle améliore également la rigidité de la coque, pour une bonne maîtrise du poids, et un gain appréciable du volume intérieur . En outre, le gréement poussant à deux étages (mât enrouleur en option) est généreux et promet à l’Oceanis 37.1 de jolies performances. En version First Line avec grand-voile à corne et génois (22 % de surface en plus), le bateau ravira les plaisanciers amateurs de bateaux vivants .
L’espace extérieur est très ouvert, et profite de l’absence de pataras, configuration adoptée avec succès sur les Oceanis 30.1 et 34.1. Le gréement poussant à deux étages (mât enrouleur en option) est généreux et promet à l’Oceanis 37.1 de jolies performances. En version standard avec foc auto-vireur, la priorité est donnée à la facilité, tandis que la version FirstLine avec grand-voile à corne et génois (22 % de surface en plus) ravira les plaisanciers amateurs de bateaux vivants.
Pour rester maniable en équipage réduit, toutes les manoeuvres reviennent sur les deux winches de l’arrière. Seules les drisses restent concentrées autour du rouf. Une console de barre à tribord réunit tous les instruments, dont un traceur 7 pouces.
Fiche technique Oceanis 37.1
| Caractéristique | Métrique | Impériale |
|---|---|---|
| Longueur hors-tout | 11,93 m | 39’2’’ |
| Longueur de coque | 10,99 m | 36’1’’ |
| Longueur de flottaison | 10,83 m | 35’6’’ |
| Largeur de coque | 3,92 m | 12’10’’ |
| Tirant d’eau long (fonte) | 2,10 m | 6’11’’ |
| Poids du lest long | 1 800 kg | 3,967 lbs |
| Tirant d’eau court (fonte) | 1,63 m | 5’4’’ |
| Poids lest court | 1 970 kg | 4,342 lbs |
| Tirant d’air | 16,60 m | 54’6’’ |
| Déplacement lège | 6 864 kg | 15,128 lbs |
| Réservoir carburant (standard) | 130 L | 34 US Gal |
| Capacité eau douce (standard) | 355 L | 94 US Gal |
| Puissance moteur (standard) | 40 CV | 40 HP |
| Grand-voile classique (standard) | 37 m² | 398 sq/ft |
| Grand-voile enrouleur (option) | 31 m² | 333 sq/ft |
| Foc auto-vireur (standard) | 23 m² | 248 sq/ft |
| Génois sur enrouleur (110 %) | 30 m² | 323 sq/ft |
| Code 0 | 53 m² | 570 sq/ft |