Le Dufour 310 est un voilier de croisière de 9,35 mètres, conçu par l’architecte italien Umberto Felci et construit par le chantier français Dufour Yachts. Lancé en 2014, il s’inscrit dans la gamme Grand Large du constructeur, réputée pour allier performance, confort et facilité de manœuvre. Ce modèle se distingue par son design moderne, sa coque en fibre de verre et son pont spacieux, offrant une expérience de navigation à la fois sûre et agréable.
À retenir
- Architecte : Umberto Felci
- Lancement : 2014
- Longueur : 9,35 m
- Largeur : 3,31 m
- Tirant d’eau : 1,90 m (version standard)
- Déplacement : Environ 5 tonnes
- Voilure : 50 m² au près
- Motorisation : Volvo Penta 20 CV (option 30 CV pour plus de puissance)
- Aménagements : 2 cabines, 6 couchages, cuisine équipée, salle de bain spacieuse
Histoire du Dufour 310
Le Dufour 310 est né de la collaboration entre Dufour Yachts et Umberto Felci, architecte italien reconnu pour ses designs innovants et performants, et avec qui le chantier travaille régulièrement. Ce partenariat a déjà porté ses fruits avec des modèles comme le Dufour 36 Performance, élu bateau de l’année en 2012. Le 310 a été conçu pour répondre à une demande, devenue un marché de niche il faut le reconnaître, de voiliers de mois de 10 mètres mais offrant un haut niveau de confort et de performance, dans un contexte où les plaisanciers recherchent des bateaux plus faciles à manœuvrer et à entretenir.
La construction du Dufour 310 repose sur une coque en fibre de verre, renforcée par des structures internes en stratifié, garantissant à la fois légèreté et robustesse. Le chantier Dufour, basé à La Rochelle, a mis l’accent sur la qualité de finition et l’ergonomie, avec un pont conçu pour faciliter les manœuvres en équipage réduit. Le nombre exact d’unités produites n’est pas communiqué publiquement, mais le modèle a rapidement séduit une clientèle variée, allant des familles aux régatiers occasionnels.
À sa sortie, le Dufour 310 s’est positionné face à des concurrents comme le Jeanneau Sun Odyssey 319, le Beneteau Oceanis 31, ou encore l’Elan 310, tous visant le même segment de marché : des voiliers de croisière de 9 à 10 mètres, alliant habitabilité et performance.
Aménagements intérieurs
L’aménagement intérieur du Dufour 310 a été pensé pour maximiser le confort et l’espace, malgré une longueur de coque modeste. Le bateau propose deux cabines doubles, une cuisine fonctionnelle équipée d’un évier, d’un réfrigérateur et d’un four à gaz, ainsi qu’une salle de bain spacieuse pour la catégorie. La luminosité est un point fort, grâce à de nombreux hublots et un puits de lumière central, créant une ambiance chaleureuse et accueillante.
Le carré, convertible en couchage supplémentaire, permet de recevoir jusqu’à six personnes autour d’une table centrale. Les matériaux utilisés, bois clair et tissus résistants, renforcent la sensation de qualité et de durabilité. Les propriétaires apprécient particulièrement la modularité des espaces, adaptés aussi bien à la navigation côtière qu’à des croisières plus longues.
Qualités marines
Le Dufour 310 se distingue par ses qualités marines, saluées tant par les experts que par les propriétaires. Sa coque profilée et son double safran assurent une excellente maniabilité et une bonne tenue à la mer, même par conditions difficiles. Le plan de voilure, optimisé pour la performance, permet d’atteindre des vitesses satisfaisantes (jusqu’à 7 nœuds par 18 nœuds de vent), tout en restant facile à régler.
Les doubles barres à roue, standard sur ce modèle, offrent un contrôle précis et une sensation de sécurité, surtout en équipage réduit. Le foc auto-vireur facilite les manœuvres, bien que certains propriétaires notent qu’il peut être un peu léger au près par vent faible. En revanche, au portant, le bateau se révèle très performant, notamment avec un spi asymétrique.
Les tests en mer ont confirmé la polyvalence du Dufour 310 : il est à la fois réactif et stable, ce qui en fait un excellent compromis entre croisière et régate légère.
Avis des propriétaires
Les retours des propriétaires sont globalement très positifs. Beaucoup soulignent la facilité de prise en main, la qualité de construction et l’agrément de navigation. Un propriétaire déclare : « Le bateau nous a tout de suite séduit par son look épuré et moderne, les doubles barres à roue, la luminosité, et la sensation d’espace à bord. » Un autre ajoute : « Les deux barres sont très appréciables, le foc auto-vireur est pratique, et les performances sont correctes. »
Certains pointent cependant un moteur 20 CV parfois un peu juste en conditions difficiles, et recommandent l’option 30 CV pour plus de sérénité. La hauteur sous barrot est également mentionnée comme un point à vérifier pour les navigateurs de grande taille.
Fiche technique Dufour 310
| Catégorie | Détails |
|---|---|
| Longueur de coque | 9,35 m |
| Largeur | 3,31 m |
| Tirant d’eau | 1,90 m (version standard) / 1,45 m (version dériveur lesté) |
| Déplacement | 4 940 kg |
| Matériau de coque | Fibre de verre |
| Voilure au près | 50 m² |
| Motorisation | Volvo Penta 20 CV (option 30 CV) |
| Aménagements | 2 cabines, 6 couchages, cuisine équipée, salle de bain |
| Gréement | Fractionné 9/10 |
| Safrans | Double safran |
| Barres | Double barre à roue |
| Année de lancement | 2014 |
| Architecte | Umberto Felci |