L’Evasion 22, du chantier Bénéteau, est sans aucun doute le fifty le plus recherché de sa catégorie. Ce pêche-promenade des années 80 est toujours très recherché, 40 ans plus tard. Présentation d’un bateau très recherché sur le marché de l’occasion.
Voilà un bateau qui a connu une sacrée carrière. Certes les chiffres de sa production n’ont rien d’exceptionnel: 280 unités vendues entre 1980 et 1984. De nombreux bateaux ont fait mieux. Mais l’Evasion 22 est sans doute un des voiliers qui décote le moins sur marché de l’occasion. Il faut reconnaitre qu’il a de sacrés atouts. le premier étant d’exister, car il n’a pas de réels concurrents. Certes, le chantier Kirié proposait, jusqu’à la fin des années 80, des fifty, mais pas de la même qualité.
Lancé en 1980 par le chantier vendéen Bénéteau, l’Evasion 22 est un voilier de type « fifty », combinant propulsion à voile et moteur inboard. Avec une longueur hors-tout de 6,95 mètres et une largeur de 2,60 mètres, ce modèle se distingue par sa polyvalence et son confort, adaptés à la croisière côtière.
Histoire de l’Evsaion 22
L’Evasion 22 a été dessiné par André Bénéteau, dirigeant du chantier. Produit entre 1980 et 1984, il s’inscrit dans la lignée des modèles Evasion, qui ont marqué une transition vers des voiliers mixtes, adaptés à la fois à la voile et au moteur. Au total, 278 unités ont été construites. Conçu pour la croisière côtière, la balade et la pêche, l’Evasion 22 se positionnait face à des concurrents tels que le Forban MK2 ou le California 660, mais offrant une alternative avec son double poste de pilotage et ses aménagements confortables.
Aménagements intérieurs
L’intérieur de l’Evasion 22 est une vraie réussite. Le bateau a été conçu pour maximiser l’espace et le confort sur une taille réduite. En effet, ce type de bateau est fait pour naviguer, quel que soit la météo. Il propose une cabine avant avec un lit en V, une dinette transformable en couchage double, une cuisine équipée d’un évier et d’une gazinière deux feux, ainsi qu’un cabinet de toilette avec WC marin. Tout cela dans moins de 7 mètres. La hauteur sous barrot atteint 1,75 mètre, offrant une habitabilité appréciable pour un bateau de cette taille.
Qualités marines
L’Evasion 22 est reconnu pour sa stabilité et sa facilité de manœuvre. Disponible en version quillard ou biquille ( version très recherchée), il offre une bonne tenue en mer et la possibilité d’échouage pour la version biquille. Son gréement en sloop en tête et sa voilure de 27,55 m² assurent des performances satisfaisantes à la voile, tandis que son moteur inboard, généralement un Yanmar de 15 CV, garantit une propulsion fiable au moteur.
Avis des propriétaires
Les propriétaires de l’Evasion 22 apprécient particulièrement sa robustesse, son confort et sa polyvalence. La présence d’un double poste de pilotage, intérieur et extérieur, est souvent citée comme un atout majeur, permettant de naviguer à l’abri en cas de mauvais temps. Certains soulignent toutefois que les performances sous voile sont modestes ( mais est-ce réellement son programme?), ce qui est compensé par la fiabilité du moteur pour les navigations au moteur. Le bateau est souvent perçu comme un excellent compromis pour des navigations en couple ou en famille, sur des plans d’eau côtiers. Pour ceux qui veulent voir plus grands, ses grands-frères, l’Evasion 29 et l’Evasion 34 sont aussi d’excellents bateaux.
Fiche technique Bénéteau Evasion 34
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Chantier | Bénéteau |
| Architecte | André Bénéteau |
| Années de production | 1980 – 1984 |
| Nombre d’unités produites | 278 |
| Longueur hors-tout | 6,95 m |
| Longueur de coque | 6,70 m |
| Longueur à la flottaison | 5,85 m |
| Largeur | 2,60 m |
| Tirant d’eau (quillard) | 1,00 m |
| Tirant d’eau (biquille) | 0,85 m |
| Déplacement | 1 800 kg |
| Lest | 630 kg (quillard) / 750 kg (biquille) |
| Matériau de construction | Polyester monolithique |
| Gréement | Sloop en tête |
| Surface de voilure | 27,55 m² |
| Moteur | Inboard diesel, 15 CV |
| Capacité carburant | 50 L |
| Capacité eau douce | 50 L |
| Hauteur sous barrot | 1,75 m |
| Nombre de cabines | 1 |
| Nombre de couchages | 2 à 4 |
| Catégorie de navigation | 3 |
| Prix en occasion | 8-10.000 € |
Bonjour Ronan – Je confirme le confort de ce type de voilier. J’ai eu pendant 5 ans un PIRANHA MKII de BENETEAU, fiable, par petit temps la barre franche libre de tout bout était neutre sans départ au lof … Bien équilibré ces pêches promenades sont rassurants jusqu’à force 3 maxi 4, au dessus il faut vite réduire la toile. Il est vrai que tirer des bords de pré arrivaient à former un « carré » sans réellement remonter au vent. J’ai dématé au mouillage ce qui m’a fait passer sur mon 33 pieds actuel. Bon vent et à la prochaine . Bien cordialement Régis
Merci du retour Régis