First 260, un voilier pour le plaisir de la voile

En 1993, Le chantier Bénéteau lance le First 260 Spirit. Spirit comme toute la nouvelle gamme de voiliers First, Spirit comme esprit voile. Retour sur un excellent voilier d’occasion qui répondra à de nombreux programmes de navigation.

Dans les années 1990, le chantier vendéen Bénéteau redessine sa gamme de voilier First. Un objectif: Revenir aux fondamentaux de la voile, du plaisir de naviguer. Et le résultat est à la hauteur des ambitions, avec notamment trois modèles à succès: les First 210, 260 et 300 Spirit.

First 260, un retour aux fondamentaux de la voile

Comme toute la gamme Béneteau First Spirit, le First 260 Spirit a l’ambition de revenir aux fondamentaux de la navigation à la voile : plaisir, simplicité et qualités marines. Le voilier est une telle réussite qu’après avoir été renommée First 25.7, il est toujours au catalogue du chantier Bénéteau sous le nom de First 25. Et ce nom correspond bien tant les similitudes avec le First 25, ancien du nom, sont nombreuses.

Que ce soit au niveau des aménagements extérieurs ou de son caractère, le First 260 Spirit reprend ce qui a fait le succès de son aîné : Aménagements conçus pour la vie en mer, qualités marines et plan de pont pensé pour le plaisir le naviguer. Ce retour a été facilité par un architecte commun. En effet, du First 25 de 1979 au First 260 Spirit, un même nom: le cabinet Finot, qui dessinera les deux bateaux.

Un plan de pont efficace

Le plant de pont est bien pensé et agréable. Assez vaste, il permet de naviguer à quatre sans se marcher dessus. Les hiloires sont confortables et permettent de faire du rappel sans avoir mal au dos après quelques heures. Toutes les manoeuvres reviennent au cockpit et des aménagements seront aisés à effectuer. Seul le rail d’écoute de grand voile, sur certaines versions, peut rendre inconfortable la circulation dans le cockpit. Deux grands coffres permettront de ranger tout l’équipement sans aucun soucis ( pare battages, annexe,…).

Les passavants sont biens dégagés et le rouf, assez discret, permet d’avoir une bonne visibilité sur l’avant. Le plan de voilure, moderne, permet d’avoir un foc à faible recouvrement, ce qui facilite les manoeuvres.

Un voilier d’occasion pensé pour la vie en mer

L’intérieur, clair et épuré, sera facile d’entretien. L’aération peut se faire facilement grâce aux deux hublots latéraux ouvrants. Le banquettes du carré offrent deux couchettes, 1 simple et une transformable en couchette double. Au pied de la descente, un coin cuisine avec glacière, évier, réchaud et une petite table à cartes qui reprennent l’aménagement du First 25 des années 80. Entre le carré et la couchette avant, se trouvent les WC et un petit lavabo. Grâce aux doubles cloisons, la cabine vieillit bien et l’entretien est facile. Seul bémol du bateau, les rangements qui ne sont pas très nombreux.

Un voilier marin

Les qualités marines du First 260 sont indéniables. Une longueur de flottaison optimisée, une stabilité de forme et un lest important pour sa catégorie lui assurent un centre de gravité le plus bas possible, ce qui optimise sa capacité à remonter au près tout en conservant une belle marche au portant. Comme son aîné, c’est un voilier qui aime la brise. La quille relevable, via un vérin manuel, permet d’optimiser la position du profil pour une meilleure marche du bateau.

Les deux gouvernails lui permettent d’avoir une bonne stabilité de route et de se poser droit quand il échoue. A contrario, cela ne facilite pas les manoeuvres au port.

Le First 260 est équipé, au choix, d’un moteur diesel in bord ou d’un Hors bord. La coque est en polyester renforcé de fibre de verre. Elle est structurée par un contre-moule général qui crée des nervures longitudinales et transversales. Le pont, lui, est en sandwich.

L’avis de Mer&Bateaux:

Pour résumer, le First 260 est un excellent voilier d’occasion qui offrira beaucoup de plaisir, en toute simplicité et permettra de belles croisières à deux ou en famille.

Fiche technique Bénéteau First 260