Le Gib’Sea 352 est un voilier monocoque habitable de croisière, dessiné par le cabinet d’architectes Joubert-Nivelt et construit par le chantier Gibert Marine. Lancé en 1988, ce croiseur incarne l’équilibre entre robustesse, confort et qualités marines, s’adressant aussi bien aux navigateurs hauturiers qu’aux plaisanciers côtiers. Avec une longueur de coque de 10,05 mètres et une largeur de 3,45 mètres, il a été produit à 154 exemplaires jusqu’en 1993, s’imposant clairement comme une référence dans sa catégorie.
À retenir
- Architecte : Joubert-Nivelt
- Chantier : Gibert Marine (France)
- Année de lancement : 1988
- Production : 154 unités (1988-1993)
- Longueur : 10,05 m
- Largeur : 3,45 m
- Programme : Croisière hauturière et côtière
- Réputation : Robustesse, confort, facilité de manœuvre, sécurité
Histoire du Gib Sea 352
Le Gib’Sea 352 est né à la fin des années 1980, période où Gibert Marine, alors troisième constructeur français, collaborait avec les plus grands architectes navals. Ce modèle succède au Gib’Sea 105 et Gib Sea 106, en améliorant ses volumes intérieurs et ses performances. Conçu par Joubert-Nivelt, le 352 est un compromis entre tradition et innovation, avec une coque en polyester et un gréement en sloop optimisé pour la croisière.
À cette époque, Gibert Marine se distinguait par des voiliers accessibles sans compromis sur la qualité. Le 352 s’inscrit dans une gamme de modèles emblématiques, face à des concurrents comme le Bénéteau Oceanis 350, le Feeling 346 entre autres.
Aménagements intérieurs
L’intérieur du Gib’Sea 352 est spacieux et fonctionnel, typique des voiliers de croisière de sa génération. La cabine principale offre une literie confortable, la cuisine est pratique pour préparer des repas en mer, et la salle de bain, bien que compacte, est bien pensée. Certains aménagements, comme ceux du 352 Master, optimisent encore davantage les rangements et la luminosité grâce à de nombreux hublots.
L’agencement, souvent décrit comme chaleureux, en fait un bateau apprécié des familles et des équipages pour des croisières prolongées.
Qualités marines
Le Gib’Sea 352 est reconnu pour sa stabilité et sa facilité de manœuvre. Sa coque, conçue pour naviguer dans des conditions variées, offre une bonne tenue à la mer, même par gros temps. Les propriétaires soulignent sa sécurité et sa robustesse, ainsi que sa capacité à avancer correctement sous voiles. Il est conseillé de prendre un ris dès que le vent dépasse 20 nœuds pour optimiser son comportement.
Son gréement et sa voilure, bien dimensionnés, permettent une navigation agréable et sécurisée, même sur de longues distances.
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Avis des propriétaires
Les retours des propriétaires sont globalement très positifs. Beaucoup mettent en avant la fiabilité du bateau, son confort et sa facilité d’entretien. Certains, ayant navigué vers l’Irlande, l’Espagne ou le Portugal, insistent sur sa sécurité et sa maniabilité en conditions difficiles. D’autres apprécient son intérieur spacieux et sa robustesse, même si certains regrettent un manque de performance pure en régate.
La majorité s’accorde sur un point : le Gib’Sea 352 est un excellent compromis pour la croisière, alliant confort, sécurité et polyvalence.
Fiche technique Gib Sea 352
| Catégorie | Détail |
|---|---|
| Longueur de coque | 10,05 m |
| Largeur | 3,45 m |
| Tirant d’eau | 1,70 m (version standard) |
| Déplacement | Environ 5 500 kg |
| Surface de voilure | Grand-voile : ~25 m², Génois : ~30 m² |
| Gréement | Sloop en tête |
| Architecte | Joubert-Nivelt |
| Chantier | Gibert Marine (France) |
| Année de lancement | 1988 |
| Fin de production | 1993 |
| Nombre d’unités produites | 154 |
| Moteur | 30 CV (type et marque variables selon les versions) |
| Cabines | 2 ou 3 (selon aménagements) |
| Couchages | 4 à 6 |
| Réservoir d’eau | ~200 L |
| Réservoir de carburant | ~80 L |