Le 17 mars 2025, les autorités locales et portuaires ont officiellement lancé les travaux de la chatière, un projet visant à relier directement Port 2000 à la Seine. Cette infrastructure stratégique ambitionne de renforcer le transport fluvial sur l’axe Seine et de contribuer à la décarbonation des activités portuaires.
Un projet stratégique pour le développement du transport fluvial
La chatière consiste en la construction d’un chenal de 1 800 mètres de long, protégé par une digue, permettant une liaison directe entre Port 2000 et le bassin de la Seine. Actuellement, seuls 10 % des navires fluviaux peuvent accéder aux terminaux en eau profonde de Port 2000, en raison de l’absence d’un tel accès direct. Cette situation engendre des ruptures de charge et limite la compétitivité du transport fluvial.
Avec la chatière, tous les types de bateaux fluviaux pourront atteindre les terminaux à conteneurs de Port 2000, favorisant ainsi le report modal vers le fleuve et la réduction des émissions de CO₂ liées au transport routier.
Financement et calendrier des travaux
Le coût total du projet est estimé à 197 millions d’euros, répartis comme suit :
| Financeur | Contribution (en millions d’euros) |
|---|---|
| Région Normandie | 86,05 |
| HAROPA PORT | 82,45 |
| Union Européenne | 24,9 |
| État français | 3,6 |
Les étapes des travaux
Les travaux préparatoires, incluant des reconnaissances archéologiques et des diagnostics pyrotechniques, ont débuté en décembre 2024. La construction de la digue est prévue pour durer environ deux ans, avec une mise en service de la chatière attendue au premier semestre 2027.
Conscient des impacts potentiels sur l’estuaire de la Seine, le projet intègre plusieurs mesures environnementales :
- Effacement de 1 000 mètres de digues de calibrage pour restaurer les habitats naturels.
- Création d’une zone humide de plus de 10 hectares pour favoriser la biodiversité locale.
- Études sur le fonctionnement hydromorphologique de l’estuaire.
- Actions spécifiques pour protéger l’avifaune, les mammifères marins et la flore durant et après les travaux.
Un comité de suivi, piloté par l’État et incluant des avis techniques et scientifiques du Conseil Scientifique de l’Estuaire de la Seine, sera mis en place pour assurer le respect de ces mesures.
La réalisation de la chatière est perçue comme un levier majeur pour renforcer la compétitivité du port du Havre sur la scène internationale. En facilitant l’accès fluvial direct, le projet vise à augmenter la part du transport de conteneurs par voie fluviale, contribuant ainsi à la décarbonation de la chaîne logistique et au désengorgement du réseau routier.
Le lancement de la chatière marque une étape clé dans le développement durable du transport fluvial en France, positionnant le port du Havre comme un acteur central de la transition écologique et de l’efficacité logistique sur l’axe Seine.