Le Sun Fast 17 est un voilier de poche conçu pour la croisière côtière et les sorties à la journée. Lancé en 1994 par le chantier français Jeanneau, il se distingue par sa légèreté, sa maniabilité et sa capacité à naviguer dans des zones peu profondes grâce à sa dérive pivotante. Avec ses dimensions compactes et son aménagement astucieux, il offre une solution idéale pour les plaisanciers recherchant un bateau facile à transporter et à mettre à l’eau.
Histoire du Sun Fast 17
Le Sun Fast 17 a été dessiné par l’architecte naval polonais Jacek Centkowski et produit par Jeanneau entre 1994 et 1999. Environ 300 unités ont été construites durant cette période. Ce modèle s’inscrit dans la gamme Sun Fast de Jeanneau, réputée pour ses voiliers performants et accessibles. Le Sun Fast 17 visait à combiner les qualités d’un dériveur sportif avec le confort d’un petit croiseur. Il n’avait pas réellement de concurrents à l’époque. Mais le Sun fast 17 pourrait être considéré comme un successeur au Flirt de Jeanneau et le Kelt 5.50.
Aménagements intérieurs
Malgré sa taille réduite, le Sun Fast 17 offre un aménagement intérieur ingénieux. La cabine comprend une couchette double en V à l’avant et deux couchettes simples à l’arrière, permettant d’accueillir jusqu’à quatre personnes pour des nuits à bord. La hauteur sous barrot est de 1,3 mètre, offrant un espace suffisant pour les activités de base. Des hublots latéraux apportent une luminosité naturelle, et des rangements sont disponibles sous les couchettes et dans des équipets suspendus. Un bateau bien pensé pour faire du camping côtier.
Qualités marines
Le Sun Fast 17 est apprécié pour sa maniabilité et sa facilité de mise en œuvre. Son faible tirant d’eau de 0,24 mètre (dérive relevée) permet de naviguer dans des zones peu profondes et de s’échouer sans difficulté. La dérive pivotante et le safran relevable facilitent les manœuvres et l’accès aux plages. Le gréement en sloop fractionné avec un mât en aluminium et des barres de flèche poussantes assure une bonne performance sous voile. Le bateau est également équipé d’un spi asymétrique sur bout-dehors rétractable, simplifiant les manœuvres au portant.
Avis des propriétaires
Les propriétaires du Sun Fast 17 soulignent sa facilité d’utilisation et sa polyvalence. L’un d’eux indique : « Facile à mater et démâter seul. Hors-bord 4 CV suffisant. Je cherche encore des défauts ! Peut-être un poids significatif sur la remorque ou lors des descentes à l’eau. »
Un autre plaisancier partage : « Nous sommes ravis d’avoir fait l’acquisition d’un Sun Fast 17. Il associe bien facilité d’utilisation (légèreté, jupe arrière, etc.) et performance correcte pour une utilisation promenade. » Ces témoignages reflètent une satisfaction générale quant aux performances et à la praticité du bateau.
Fiche technique Jeanneau Sun Fast 17
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Architecte | Jacek Centkowski |
| Chantier | Jeanneau |
| Années de production | 1994 – 1999 |
| Nombre d’unités produites | Environ 300 |
| Longueur hors tout | 5,35 m |
| Longueur de coque | 5,05 m |
| Longueur à la flottaison | 4,60 m |
| Largeur (bau) | 2,30 m |
| Tirant d’eau (dérive relevée) | 0,24 m |
| Tirant d’eau (dérive basse) | 1,00 m |
| Déplacement lège | 600 kg |
| Lest | 125 kg (fonte) |
| Type de quille | Dérive pivotante |
| Gréement | Sloop fractionné (3/4) |
| Mât | Aluminium, barres de flèche poussantes |
| Surface de grand-voile | 9,0 m² |
| Surface de génois | 4,5 m² |
| Surface de spi asymétrique | 15,0 m² |
| Surface de voilure au près | 13,5 m² |
| Surface de voilure au portant | 24,0 m² |
| Moteur | Hors-bord 4 CV |
| Catégorie de navigation | 5C |
| Nombre de couchages | 4 (1 double à l’avant, 2 simples à l’arrière) |
| Hauteur sous barrot | 1,3 m |
| Matériau de construction | Polyester monolithique |
| Prix en occasion (indicatif) | 5 000 – 7 000 € |