L’Antarès 12 Coupé est une vedette de croisière de 12 mètres pensée pour la croisière côtière dans un bateau confortable et fiable. Ce nouveau modèle sera présenté à Cannes, à la rentrée.
Si la gamme Antarès est historiquement liée à la pêche, ce la fait quelques années déjà que les modèles de plus de 9 mètres sont surtout utilisés comme des bateaux de croisière côtière. Et il est vrai que cette gamme, avec sa carène orientée qualités marines plus que performance s’y prête bien.
Dernier né de la gamme Antarès, le modèle 12 Coupé incarne la volonté de Bénéteau de proposer un croiseur familial, confortable et modulable, conçu pour naviguer en toutes saisons. Sans flybridge, il se distingue par une ligne épurée et un pont principal généreusement vitré, favorisant la vie à bord, en mer comme au mouillage. Présenté au Cannes Yachting Festival, ce modèle vient compléter l’offre déjà initiée avec l’Antarès 12 Fly, en misant ici sur une silhouette plus basse, plus sobre, mais tout aussi habitable. Mais aussi, pourquoi pas, un bateau qui pourrait donner des envies de trawler. Bref un bateau qui peut naviguer partout, même sur les canaux, pourquoi pas?
Histoire du bateau : conception, programme, concurrence
L’Antarès 12 Coupé est l’aboutissement d’un développement mené par le bureau d’études de Bénéteau Powerboats, en collaboration avec le cabinet Sarrazin Design. Elle a été conçue pour s’inscrire dans la tradition de la croisière côtière familiale, avec une attention particulière portée à la modularité et au confort.
Lancé à l’été 2025, ce modèle vise à séduire une clientèle européenne et nord-américaine à la recherche d’un bateau à la fois marin et facile à vivre, sans les contraintes d’un flybridge. La version Coupé offre ainsi une meilleure accessibilité aux ponts et une réduction du tirant d’air, appréciable pour les navigations fluviales ou en zone à ponts.
La concurrence directe de l’Antarès 12 Coupé s’établit autour de modèles comme le Swift Trawler 35 (également chez Bénéteau), le Prestige M420 Coupé, ou encore le Nimbus 405 Coupé, très prisé en Scandinavie pour ses qualités de navigation toutes saisons.
Aménagements intérieurs
L’organisation intérieure repose sur un schéma à trois cabines. La cabine propriétaire, située à l’avant, bénéficie d’une salle d’eau privative avec douche séparée, dans une atmosphère lumineuse et épurée. Une seconde cabine double, pourvue elle aussi d’un cabinet de toilette, accueille les invités dans des conditions similaires. Un troisième espace, plus compact, peut faire office de couchage d’appoint ou de zone de rangement.
La timonerie se veut le cœur de la vie à bord, avec un carré en U modulable, jouxtant une cuisine en long bien équipée. L’ensemble est baigné de lumière naturelle grâce à un large toit vitré ouvrant électriquement. La baie vitrée arrière, escamotable, permet d’ouvrir pleinement l’espace sur le cockpit, offrant ainsi une continuité intérieure/extérieure fluide.
À l’extérieur, la terrasse latérale électrique tribord facilite l’accès à l’eau et accroît l’espace de vie. Le cockpit, protégé par la casquette arrière, s’adapte facilement aux moments de détente ou de repas. Enfin, le bain de soleil avant avec banquette intégrée prolonge cette logique de confort, même en navigation.
Qualités marines
Dotée d’une carène semi-planante optimisée pour la stabilité et le passage en mer, l’Antarès 12 Coupé se veut rassurante et agile. La motorisation, proposée en version bi-moteur 2×400 CV ou tri-moteur 3×300 CV hors-bord, devrait offrir une vitesse de croisière confortable autour de 22-25 nœuds, avec une pointe approchant les 32-35 nœuds selon la configuration.
Le joystick de manœuvre assure une prise en main intuitive, même pour les plaisanciers moins expérimentés. L’option Seakeeper permet de stabiliser efficacement le bateau, réduisant le roulis au mouillage ou en navigation. La présence du système connecté Seanapps offre quant à lui un suivi en temps réel de l’état du bateau et de ses équipements.
Pensée pour naviguer par tous les temps, la Coupé dispose d’un roof étendu, de protections latérales optionnelles et même d’un toit ouvrant en toile pour les climats plus chauds. L’ensemble favorise une croisière confortable, que l’on se trouve au large de la Bretagne, en Adriatique ou dans les archipels nordiques.
Fiche technique complète
| Caractéristiques | Antarès 12 Coupé |
|---|---|
| Architectes | Sarrazin Design / Bénéteau Powerboats |
| Longueur de coque | 12,34 m (40’6’’) |
| Longueur hors tout | 12,97 m (42’7’’) |
| Largeur | 3,78 m (12’5’’) |
| Tirant d’eau maximum | 1,10 m (3’10’’) |
| Tirant d’air standard | 4,00 m (13’1’’) |
| Tirant d’air avec options | 4,40 m (14’5’’) |
| Déplacement lège (bi-moteur) | 8 807 kg |
| Déplacement lège (tri-moteur) | 9 029 kg |
| Motorisation | 2×400 CV ou 3×300 CV |
| Capacité carburant | 2 x 587 L (2 x 155 US gal) |
| Capacité eau douce | 400 L (106 US gal) |
| Nombre de couchages | 6 + 2 (carré convertible) |
| Nombre de cabines | 2 cabines + 1 espace modulable |
| Nombre de salles d’eau | 2 |
| Catégorie CE | B10 / C12 |
| Stabilisation | Seakeeper (option) |
| Système connecté | Seanapps |
| Présentation publique | Cannes Yachting Festival 2025 |