Feu et Boule de mouillage: Que dit la réglementation?

Jeter l’ancre, au fond d’une baie isoler, loin de tout, c’est un peu le Graal de nombre de plaisanciers que nous sommes. Mais cette liberté se fait aussi en respectant la réglementation. Et si nous parlions de la boule et du feu de mouillage ?

Allez, avouons-le, nous sommes nombreux, après quelques heures de navigation, à rejoindre notre mouillage préféré, jeter l’ancre dans « notre » coin favori, sans nous poser trop de question. Nous sommes chez nous quand même. Pourtant, que vous soyez sur l’ancre, ou sur bouée, le mouillage est réglementé. Et je en parle pas des zones interdites aux bateaux ou autres. Mais je parle de votre signalement. Et oui, vous devez signaler que vous êtes au mouillage. Mais comment ? Grâce à une boule noire ou un feu de mouillage.

En effet, le mouillage forain, ou mouillage sur bouée, est une pratique courante pour les plaisanciers. Cependant, cette pratique est soumise à une réglementation stricte et nécessite l’utilisation de signaux spécifiques, comme la boule noire de mouillage et le feu de mouillage. Alors voyons ce que dit la réglementation, exactement.

La Réglementation sur le mouillage

Le mouillage forain est encadré par la Division 240 et le RIPAM, visant à assurer la sécurité de tous les usagers de la mer.

Conformément au Règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM), la règle 30 stipule que les navires au mouillage doivent afficher une boule noire bien visible pendant la journée. Cependant, cette obligation ne s’applique pas aux navires de moins de 7 mètres de longueur, sauf s’ils sont mouillés dans un chenal étroit, une voie d’accès ou une zone fréquemment utilisée par d’autres navires .

En France, la Division 240 impose également l’utilisation de la boule de mouillage pour les navires de plus de 5,5 mètres lorsqu’ils sont au mouillage.

Le non-respect de cette obligation peut entraîner des sanctions, notamment en cas d’accident. Les compagnies d’assurance peuvent refuser une indemnisation si le navire n’était pas correctement signalé au moment de l’incident

Quand mettre une boule noire de mouillage ?

La boule noire de mouillage est un signal visuel indispensable pour indiquer que votre bateau est au mouillage. Voici quand et où l’utiliser :

  • Conditions d’utilisation : La boule noire doit être hissée dès que votre bateau est à l’arrêt et maintenu par une ancre ou une bouée.
  • Positionnement : Elle doit être placée à un endroit visible, généralement en haut du mât ou à l’avant du bateau.
  • Exceptions : Dans certaines zones très fréquentées, des règles spécifiques peuvent s’appliquer. Consultez toujours les avis locaux.

La réglementation sur le feu de mouillage

Le feu de mouillage est, non seulement obligatoire ( il remplace la boule, la nuit), mais surtout indispensable pour signaler votre position la nuit. Il permet, aux autres plaisanciers arrivant sur zone, de vous identifier. Dans le même temps, pour certains d’entre-nous, qui ne dormons que d’un œil, sur ancre, cela permet, rapidement, de savoir si nous avons bouger en regardant les feux des autres.

Voici les différents types de feux et leurs conditions d’utilisation :

  • Feu blanc à 360° : C’est le feu standard pour les bateaux de moins de 50 mètres. Il doit être visible sur tout l’horizon.
  • Feu de mouillage spécial : Pour les bateaux de plus de 50 mètres, un feu de mouillage spécial peut être requis, souvent composé de plusieurs feux blancs.
  • Conditions d’utilisation : Le feu doit être allumé du coucher au lever du soleil, ainsi que par visibilité réduite.

Les bonnes pratiques pour un mouillage sécurisé

Pour garantir un mouillage sécurisé, suivez ces bonnes pratiques :

  • Vérifiez votre équipement : Assurez-vous que votre ancre, vos aussières et vos signaux de mouillage sont en bon état.
  • Choisissez le bon emplacement : Évitez les zones de courant fort ou de mauvais temps. Préférez les abris naturels.
  • Respectez les distances de sécurité : Maintenez une distance suffisante avec les autres bateaux et les obstacles.
  • Surveillez les conditions météo : Soyez prêt à lever l’ancre en cas de dégradation des conditions.

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