réussir son mouillage

voiliers sur ancre

Mouiller son voilier dans une crique est un moment qui sera toujours magique. S’assurer que l’ancre va bien tenir, c’est conserver cette magie pendant toute l’escale.

Vous arrivez enfin, après plusieurs heures de navigation, voir plus, à votre destination. Cette baie ou cette petite crique tant attendue pour passer la journée ou la nuit. Vous jetez l’ancre rapidement, pliez les voiles et profitez du moment sans vous soucier de votre mouillage. A l’inverse, vous êtes stressé, savez que vous allez passer la nuit au mouillage et vous coucher en gardant un œil sur les feux de mouillages des voisins, que vous allez vous levez à plusieurs reprises. Bref, la nuit va être longue.

Dans les deux cas, pour mieux dormir ou éviter les gros soucis, le plus prudent est de bien faire les choses dés le début, de bien poser l’ancre, dans les règles de l’art.

Bien poser l’ancre

Réussir son mouillage demande quelques précautions avant et pendant la manœuvre. La première règle est de bien repérer l’endroit ou on va mouiller le bateau. Au-delà de savoir si le mouillage est bien protégés des vents et de la houle, il est important de regarder quel type de fond se trouve sous le bateau. L’idéal est de mouiller sur un fond sableux ou vaseux, et d’éviter les algues, herbiers, voir les roches.

Ensuite, vérifiez bien la météo et, en atlantique, l’heure des marées. Votre heure d’arrivée par rapport à la marée déterminera la longueur de chaîne que vous devez mouiller. La règle veut que l’on mouille 3 fois la hauteur d’eau, à la pleine mer, de chaîne. Rajoutez une longueur si les conditions météo se durcissent. Retenons qu’une ancre fonctionne de façon optimale quand la traction exercée sur celle-ci est horizontale. Plus le vent monte, plus vous devrez lâcher de la longueur de chaîne.

Quand vous laissez filer la chaîne, après avoir jeté l’ancre, faites le petit à petit, ne jetez pas toutvoilier au mouillage d’un coup. Une bonne technique consiste, bien évidemment à arriver face au vent, stabiliser le bateau avant de jeter l’ancre, mais à faire reculer le bateau, au moteur, afin de bien étaler la longueur de chaîne.

Quand votre manœuvre de mouillage est terminée, il ne reste plus qu’à contrôler que votre ancre ne chasse pas. Deux méthodes complémentaires. La première consiste à prendre la chaîne dans sa main, sans la serrer. Si l’ancre chasse, vous le sentirez de suite. Ensuite prenez alignement, à terre. Cet alignement vous servira de repère. Quand votre bateau est stabilisé. Vous n’avez plus rien à faire et vous pouvez profiter, sereinement, de votre escale. Et dans le pire des cas, si votre ancre chasse, reprenez les points ci-dessus et vérifiez votre mouillage.

Quelle ancre choisir

ancre charrueIl existe plusieurs types d’ancre, aux designs complètement différents. Chacune d’entre elle a ses spécificité et garantie une bonne tenue sur chaque fond avec plus ou moins de succès.

  • Ancre plate: L’ancre plate est utilisable sur des fonds plutôt sableux. Elle est cependant déconseillée sur les algues ou roches. Elle a du mal à se replanter si elle décroche.
  • Ancre Soc de charrue: Ce type d’ancre est inspiré des charrues, tout simplement. Elle est très efficace, même si son volume peut prendre de la place dans une bail à mouillage de petit bateau. Elles ont le gros avantage de se replanter facilement si elles décrochent. Il existe des modèles à verge articulées, comme la CQR, ou fixes comme la Kobra, la Rock ou la Delta.
  • Ancre Spade: Sans vouloir faire de pub, cette ancre a le prix le plus élevé. mais c’est le must. Sa verge creuse et sa pointe très fortement lestée (50% du poids total) la rende très efficace.

Concernant les matériaux de fabrication, les ancres sont généralement fabriquées en acier galvanisé. Depuis quelques temps, on trouve des ancres en aluminium. Elles ont l’intérêt d’être plus légères mais sont plus chères.

La longueur de chaîne

La longueur de chaîne est l’élément le plus important d’un bon mouillage. C’est la chaîne qui va garantir une bonne tenue de l’ancre. La meilleure ancre au monde ne tiendra pas si la longueur de chaîne est insuffisante. L’idéal est d’équiper son bateau d’une grande longueur de chaîne, ce qui  permettra de mouiller par des fonds profonds. Au mouillage, il est indispensable de mouiller une longueur de chaîne de 3 à 5 fois la profondeur d’eau suivant les conditions météo.

Concernant le diamètre d’une chaîne, du 8mm sera suffisant pour un bateau jusqu’à 4.5 tonnes. Du 10mm sera conseillé pour des bateaux entre 4.5 et 12 tonnes et du 12 voir 14mm au delà.

Pour résumer:

Longueur du bateauDéplacement du bateauPoids minimum de l’ancreDiamètre chaine
jusqu’à 4m300 Kg3.5 Kg6 mm
5.50m800 Kg6 Kg6 mm
6.50m1 000 Kg8 Kg6-7 mm
7,50 m2000 Kg10 kg8 mm
9 m3000 Kg12 Kg8 mm
10,50 m4500 Kg14 Kg10 mm
12,50 m8000 Kg16 Kg10 mm

 



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