Le Bénéteau First 14 est un dériveur moderne pensé pour offrir des sensations de glisse accessibles aux pratiquants débutants comme aux plus expérimentés. Léger, rapide et polyvalent, ce petit voilier se distingue par sa capacité à naviguer en solitaire, mais aussi en double, avec ou sans foc.
Quand, en 2018, le chantier Bénéteau sort le First 14, il s’agit d’une opportunité, mais aussi du retour d’une certaine tradition, en France. En effet, si le leader mondial de la plaisance se concentre sur les voiliers habitables, les constructeurs français, dans les années 80, ont produit des petits dériveurs et bateaux de voile légère. Je pense au Wizz de Bénéteau, par exemple, mais aussi le Sun Club 9, chez Jeanneau, et Dufour a même produit des planches à voile.
Histoire du First 14
Le First 14 est né en 2017 sous le nom de Seascape 14, développé par le chantier slovène Seascape. En 2018, Bénéteau acquiert une participation majoritaire dans Seascape et intègre ce modèle dans sa gamme First sous le nom de First 14 SE (Seascape Edition). Le design est signé par l’architecte naval Samuel Manuard, avec un design industriel réalisé par le studio Sito. Le développement technique a été assuré par l’équipe Seascape. En fait, l’architecte a dessiné ce bateau pour lui, au début.
Le First 14 a été conçu pour initier les plaisanciers aux sensations des dériveurs planants, tout en offrant une plateforme évolutive et accessible. Il se positionne face à des concurrents tels que le RS Aero, le Laser ou le Melges 15, en se distinguant par sa modularité et sa facilité d’utilisation.
Qualités marines
Le First 14 se caractérise par une carène large et plate, favorisant la stabilité initiale et facilitant l’accès au planing. Son gréement fractionné sans haubans, associé à un mât en aluminium ou en carbone selon la version, offre une manipulation aisée et une réponse rapide aux réglages. Le bateau est équipé d’un foc sur enrouleur auto-vireur et d’un gennaker sur bout-dehors rétractable, permettant une gestion simplifiée des voiles, même en solitaire.
La présence de deux puits de dérive permet d’ajuster l’équilibre longitudinal du bateau en fonction de la configuration de navigation (solitaire ou en double), améliorant ainsi la maniabilité et la performance. Le gouvernail relevable facilite les manœuvres en eaux peu profondes et le beachage. Enfin, la légèreté de l’ensemble permet une mise à l’eau facile, même seul. Ce voilier est disponible en occasion sur les annonces d’occasion de dériveurs.
Avis des propriétaires
Les retours des propriétaires soulignent la facilité de prise en main du First 14, même pour des navigateurs peu expérimentés. La stabilité du bateau est souvent mise en avant, tout comme sa capacité à offrir des sensations de vitesse dès les premières rafales. Le passage au planning est rapide et grisant, sans que le bateau ne devienne incontrôlable. Un bateau qui remplace bien le dériveur 420.
Certains utilisateurs notent toutefois que le bateau peut être sensible au vent latéral en cas de chavirage, en raison de sa légèreté. Néanmoins, la reprise en main reste aisée grâce à la conception ergonomique du cockpit et à la répartition des volumes.
Un propriétaire résume ainsi son expérience : « Il est bien conçu, bien construit et bien équipé. Les roues de mise à l’eau sont le seul point que je n’ai pas apprécié, mais elles fonctionnent correctement sur les surfaces pavées et les quais ».
Fiche technique Bénéteau First 14
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Architecte naval | Samuel Manuard |
| Design industriel | Sito |
| Développement technique | Seascape |
| Longueur hors tout | 4,30 m |
| Largeur | 1,70 m |
| Tirant d’eau (max/min) | 0,98 m / 0,11 m |
| Déplacement (version standard) | 110 kg |
| Déplacement (version SE) | 67 kg |
| Matériau de construction | Sandwich mousse/fibre de verre infusé |
| Gréement | Sloop fractionné sans haubans |
| Mât | Aluminium (standard) / Carbone (SE) |
| Grand-voile | 8,6 m² |
| Foc | 3,6 m² |
| Gennaker | 13,2 m² (SE uniquement) |
| Certification CE | Catégorie D2 |
| Capacité | 1 à 2 personnes |
| Configuration des dérives | Double puits pour équilibrage selon usage |
| Gouvernail | Relevable |
| Accessoires optionnels | Stick carbone, housse de mât, roues intégrées, etc. |