Le Sun Odyssey 33i est un voilier de croisière produit par le chantier Jeanneau et dessiné par l’architecte Marc Lombard. Lancé en 2009, il s’inscrit dans la lignée de la gamme Sun Odyssey, destinée à la croisière. Avec une longueur de 9,74 mètres et une largeur de 3,34 mètres, ce monocoque se positionne comme un bateau familial, marin et bien pensé, capable de satisfaire les plaisanciers rechercehant un bateau pour naviguer en couple ou en famille.
Le 33i se distingue par son plan de pont ergonomique, son cockpit sécurisé et ses aménagements intérieurs optimisés pour un bateau de cette taille. Il a été produit jusqu’en 2014-2017, avec environ 500 unités construites, ce qui en fait un modèle répandu sur le marché de l’occasion.
À retenir
- Architecte : Marc Lombard, connu pour ses carènes performantes et équilibrées.
- Constructeur : Jeanneau (Vendée, France).
- Période de production : 2009 à 2014-2017.
- Nombre d’unités produites : Environ 500.
- Prix neuf à son lancement : 83 180 € HT (2009).
- Catégorie CE : A (hauturier).
- Public cible : Croisiéristes familiaux, couples ou petits équipages recherchant un bateau confortable, sécurisé et facile à manœuvrer.
- Points forts : Stabilité, facilité de prise en main, habitabilité surprenante pour sa taille, bon rapport performance/confort.
- Points faibles : Accastillage parfois critiqué, finitions intérieures jugées moyennes par certains, cockpit avec dossiers bas peu confortables pour certains utilisateurs.
Histoire du Sun Odyssey 33i
Le Sun Odyssey 33i a été présenté en avant-première au salon nautique de Düsseldorf en 2009, dans un contexte économique difficile pour l’industrie nautique. Jeanneau, soucieux de ne pas prendre de risques excessifs, a opté pour une évolution mesurée de son Sun Odyssey 32i, en s’inspirant également des retours positifs du Sun Odyssey 30i. Le « i » dans son nom fait référence à une injection de modernité dans la conception, avec une attention particulière portée à l’ergonomie, la sécurité et le confort.
La carène, signée Marc Lombard, est conçue pour offrir un bon compromis entre performance et stabilité. Le 33i reprend les codes de la gamme Sun Odyssey : lignes épurées, cockpit sécurisé, et un intérieur lumineux. La construction est en polyester stratifié, avec un lest en fonte (1 500 kg) assurant une bonne raideur à la toile.
Le programme du 33i est clairement orienté croisière côtière et hauturière, avec une version Performance disponible pour les amateurs de sensations plus sportives. Cette version propose un mât plus long et une surface de voilure accrue (55,3 m² contre 51,5 m² en standard), ainsi que des réglages optimisés pour la vitesse.
Côté concurrents, le 33i se mesure aux modèles de même taille de l’époque :
- Beneteau Oceanis 34 : plus spacieux et moderne, mais souvent plus cher.
- Dufour 325 : réputé pour ses finitions et son confort, mais avec un prix d’achat plus élevé.
- Bavaria 32 Cruiser : alternative allemande, souvent moins chère mais avec des finitions parfois moins soignées.
- Hanse 325 : design épuré et performances honorables, mais moins adapté à la croisière familiale que le 33i.
Le 33i a su se démarquer par son rapport qualité-prix, sa facilité de manœuvre (idéal pour la navigation en solitaire ou à deux) et son bon comportement en mer, même par temps formé.
Aménagements intérieurs
L’intérieur du Sun Odyssey 33i est conçu pour maximiser l’espace et le confort dans un volume compact. Le carré est lumineux, grâce à de nombreux hublots et un capitonnage clair qui agrandit visuellement l’espace. La table à cartes est fonctionnelle et intégrée au meuble de navigation, une cuisine ouverte (ou kitchenette) est équipée d’un évier, d’un réchaud et de rangements astucieux. Le carré peut accueillir 6 personnes autour d’une table centrale, avec des banquettes confortables.
Le 33i est proposé en 2 versions d’aménagement :
- Version 2 cabines : une cabine propriétaire à l’arrière (spacieuse pour un bateau de cette taille) et une cabine avant. La salle d’eau, très grande pour la catégorie, est équipée d’une douche séparée, d’un lavabo et d’un WC marin.
- Version 3 cabines (optionnelle) : la cabine arrière est divisée en deux, réduisant légèrement l’espace de la cabine propriétaire mais offrant plus de couchages.
Les rangements sont nombreux et bien pensés : coffres sous les banquettes, placards dans les cabines, et un grand coffre de cockpit.
Les hauteurs sous barrot (1,87 m) permettent une circulation aisée pour la plupart des équipages.
Les finitions sont correctes pour la gamme, avec des boiseries claires, des tissus résistants et des détails en inox. Cependant, certains propriétaires notent que les matériaux utilisés (notamment les portes accordéon et certains meubles) vieillissent moins bien que sur des modèles concurrents comme le Dufour 335 ou l’Oceanis 34.
Qualités marines
Le Sun Odyssey 33i est avant tout un bateau de croisière, mais il surprend par ses qualités marines. Sa carène, dessinée par Marc Lombard, offre un bon compromis entre stabilité et performance. Le ratio lest/voilure (29) et le ratio lest/poids (0,32) en font un voilier raide à la toile, capable de tenir bien le vent et de remonter au près avec efficacité, surtout en version Performance.
En navigation, le 33i se montre doux à la barre et réactif, même dans les hautes vagues. Les réglages de voilure sont accessibles depuis le cockpit, ce qui facilite la manœuvre en solitaire ou à deux. Le plan de pont est sécurisé, avec des passavants larges et des taquets bien placés.
Les performances sont honorables pour un bateau de croisière :
- Vitesse de croisière : 6 à 8 nœuds.
- Vitesse maximale : 9 à 10 nœuds (selon les conditions et la voilure).
- Comportement au portant : Très bon, surtout avec un spi symétrique ou un genaker (certains propriétaires déconseillent le spi asymétrique, moins adapté à ce type de coque).
Le cockpit est ergonomique, avec des winches accessibles et un piano de réglage à portée de main. Cependant, certains utilisateurs critiquent les dossiers de banquettes, jugés trop bas et peu confortables sur de longues navigations.
En mer formée, le 33i se comporte bien, avec une bonne stabilité et une tenue de cap rassurante. Les versions dériveur (PTE) avec un tirant d’eau réduit (1,45 m) permettent d’accéder à des mouillages peu profonds, tout en conservant de bonnes performances.
Avis des propriétaires
Les retours des propriétaires du Sun Odyssey 33i sont globalement très positifs, avec quelques réserves mineures.
Points forts souvent cités :
- Bateau robuste et sûr : Beaucoup soulignent sa fiabilité et sa construction solide. Les derniers modèles (2014-2015) bénéficient des améliorations apportées au fil des années, ce qui limite les défauts de jeunesse.
- Excellente habitabilité : Le confort intérieur et l’espace sont souvent salués, surtout pour un bateau de moins de 10 mètres. La cabine arrière est spacieuse et la salle d’eau est très appréciée pour sa taille.
- Bon marcheur : En version Performance, le 33i passe devant beaucoup de bateaux de même taille, surtout au près et au portant. Avec de belles voiles et un bon réglage, il peut rivaliser avec des modèles plus sportifs.
- Facilité de manœuvre : Le bateau est doux à la barre et peut naviguer sans pilote pendant quelques minutes si les réglages sont corrects. Idéal pour la navigation en solitaire ou à deux.
- Bon rapport qualité-prix : Le 33i est souvent considéré comme un excellent compromis entre performance, confort et budget, surtout sur le marché de l’occasion.
Points faibles ou à surveiller :
- Accastillage : Certains propriétaires critiquent la qualité moyenne de l’accastillage (winches, poulies) et recommandent de prévoir un budget pour les remplacer après quelques années.
- Finition intérieure : Les portes accordéon et certains meubles peuvent bruiter ou vieillir prématurément. Les tissus et revêtements ne sont pas toujours à la hauteur des attentes pour un bateau de ce prix.
- Cockpit : Les dossiers de banquettes sont trop bas pour certains, ce qui peut rendre les longues navigations moins confortables.
- Condensation : Comme sur beaucoup de voiliers, la condensation peut être un problème dans les cabines avant et arrière, surtout par temps humide.
- Rangements : Bien que nombreux, certains propriétaires trouvent que les rangements pour les équipements de cuisine (casseroles, cocottes) sont limités.
Verdict global :
Le Sun Odyssey 33i est un voilier très apprécié pour sa polyvalence, son confort et ses performances honorables. Il convient parfaitement aux croisiéristes familiaux ou aux couples recherchant un bateau facile à manœuvrer, sécurisé et bien équipé. Les versions Performance raviront les amateurs de navigation plus sportive, tandis que les versions dériveur (PTE) permettront d’explorer des zones peu profondes.
Fiche technique Sun Odyssey 33i
| Catégorie | Sun Odyssey 33i (Standard) | Sun Odyssey 33i (Performance) | Sun Odyssey 33i (PTE) |
|---|---|---|---|
| Chantier | Jeanneau (France) | Jeanneau (France) | Jeanneau (France) |
| Architecte | Marc Lombard | Marc Lombard | Marc Lombard |
| Année de lancement | 2009 | 2009 | 2009 |
| Année de fin de série | 2014-2017 | 2014-2017 | 2014-2017 |
| Nombre d’unités produites | ~500 | Inclus dans le total | Inclus dans le total |
| Longueur hors-tout | 9,96 m | 9,96 m | 9,96 m |
| Longueur de coque | 9,74 m | 9,74 m | 9,74 m |
| Longueur à la flottaison | 9,16 m | 9,16 m | 9,16 m |
| Largeur | 3,34 m | 3,34 m | 3,34 m |
| Tirant d’eau (quille standard) | 1,90 m | 1,90 m | ‘- |
| Tirant d’eau (PTE) | ‘- | ‘- | 1,45 m |
| Tirant d’eau (quille profonde) | 2,20 m (option) | 2,20 m (option) | ‘- |
| Poids (lège) | 4 645 kg | 4 645 kg | 4 645 kg |
| Lest | 1 500 kg (fonte) | 1 500 kg (fonte) | 1 500 kg (fonte) |
| Tirant d’air | 15,16 m | 15,16 m | 15,16 m |
| Hauteur sous barrot | 1,87 m | 1,87 m | 1,87 m |
| Catégorie CE | A (hauturier) | A (hauturier) | A (hauturier) |
| Nombre de cabines | 2 (standard) / 3 (option) | 2 (standard) / 3 (option) | 2 (standard) / 3 (option) |
| Nombre de couchages | 6 (4+2) | 6 (4+2) | 6 (4+2) |
| Capacité eau douce | 160 L | 160 L | 160 L |
| Capacité carburant | 140 L | 140 L | 140 L |
| Capacité eaux usées | 80 L | 80 L | 80 L |
| Moteur standard | Yanmar 3YM20 (21 ch) | Yanmar 3YM20 (21 ch) | Yanmar 3YM20 (21 ch) |
| Moteur optionnel | Volvo D1-20 (18 ch) | Volvo D1-20 (18 ch) | Volvo D1-20 (18 ch) |
| Surface de voilure (standard) | 51,5 m² | ‘- | 51,5 m² |
| Surface de voilure (Performance) | ‘- | 55,3 m² | ‘- |
| Grand-voile | 26,5 m² | 28,5 m² (mât plus long) | 26,5 m² |
| Génois | 25 m² | 26,8 m² | 25 m² |
| Spi | 100 m² | 100 m² | 100 m² |
| Ratio V/P (voilure/poids) | 11 | 12 (Performance) | 11 |
| Ratio L/V (lest/voilure) | 29 | 27 (Performance) | 29 |
| Ratio LP (lest/poids) | 0,32 | 0,32 | 0,32 |
| Indice ZV | 29 | 30 (Performance) | 29 |
Remarques sur les ratios :
- Le ratio V/P (voilure/poids) de 11-12 indique un bateau équilibré, ni trop toileux ni trop lourd.
- Le ratio L/V (lest/voilure) de 27-29 montre une bonne raideur à la toile, idéale pour la croisière et la régate légère.
- Le ratio LP (lest/poids) de 0,32 confirme une bonne stabilité.
- L’indice ZV (29-30) place le 33i dans la moyenne haute des voiliers de croisière de sa taille.
Conclusion
Le Sun Odyssey 33i est un voilier polyvalent, alliant confort, sécurité et performances honorables. Il séduit par son ergonomie, son espace intérieur optimisé et sa facilité de manœuvre, ce qui en fait un excellent choix pour les croisiéristes familiaux ou les couples. Les versions Performance et PTE élargissent encore ses possibilités, que ce soit pour la régate légère ou l’exploration de mouillages peu profonds.
Si vous cherchez un bateau fiable, bien conçu et offrant un bon rapport qualité-prix, le Sun Odyssey 33i mérite une attention particulière, surtout sur le marché de l’occasion où il reste très recherché.