Face à la flambée des prix des carburants et à l’urgence écologique, le secteur du nautisme cherche des alternatives. Le Superéthanol E85, déjà adopté dans l’automobile, s’impose progressivement comme une solution pour les bateaux à moteur. Après le succès de la première pompe E85 installée à Palavas-les-Flots fin 2023, Port Camargue franchit le pas en septembre 2026, marquant une étape clé dans la transition énergétique du nautisme.
Pourquoi le Superéthanol E85 séduit-il les plaisanciers et professionnels ?
1. Un coût de navigation divisé par trois
- Prix moyen : 0,83 €/L (contre 2,03 €/L pour l’essence classique).
- Consommation : Entre 20 et 35 L/heure pour un bateau de plaisance standard → 40 à 70 €/heure en essence, contre 16 à 28 €/heure en E85 (même avec une surconsommation de 15 à 20 %). Ce carburant permet de réduire la consommation d’essence du bateau.
- Cas extrême : Pour les moteurs puissants, l’économie peut dépasser 100 €/heure.
2. Un impact environnemental réduit
- Émissions de CO₂ : -50 % par rapport à l’essence.
- Particules fines : -90 %, un atout majeur pour les zones portuaires et marines sensibles.
- Bilan carbone des ports : Les carburants fossiles représentent 94 % des émissions d’un port (66 % pour le sans-plomb, 34 % pour le diesel) – Source : Bilan énergétique et environnemental des ports (2024, cabinet Plus de Vert, 42 ports analysés).
3. Une adoption croissante
- Pionniers : La réserve marine de Côte Palavasienne a converti son bateau en E85.
- Professionnels concernés : Garde-côtes, loueurs de jet-skis, écoles de plongée, bases nautiques.
- Motivation : Même avec un accès à du carburant fossile détaxé (0,98 €/L), beaucoup choisissent l’E85 pour son impact écologique.
Un réseau en expansion : vers une démocratisation du E85 en mer
Les stations E85 dans les ports
| Port | Date d’ouverture | Capacité |
|---|---|---|
| Palavas-les-Flots | Fin 2023 | Première station maritime française |
| Marseille | 2025 | Déploiement initial |
| Port Camargue | Septembre 2026 | 5 000 bateaux (1ᵉʳ port d’Europe) |
- Port Camargue : 2 761 places en port public + 2 239 en marinas.
- Objectif : Rendre le E85 accessible directement dans les ports, évitant aux plaisanciers de faire des détours.
« Le pari est réussi : la distribution d’E85 à Palavas-les-Flots prouve que les plaisanciers et professionnels veulent allier économie et écologie. Avec Port Camargue, nous changeons d’échelle. » Alexis Landrieu, fondateur de BIOMOTORS
Comment convertir son bateau au Superéthanol E85 ?
La solution BIOMARINES
- Public : Particuliers et professionnels (bateaux motorisés, zodiacs, hors-bord, jet-skis).
- Technologie : Boîtier de conversion sans modification du moteur ni des aménagements.
- Installation :
- Durée : 2 à 3 heures.
- Prix : À partir de 519 €.
- Réseau : Installateurs agréés disponibles dans les ports ou hangars.
- Rentabilité :
- Amortissement rapide grâce aux économies de carburant.
- Exemple : Pour un bateau naviguant 50 heures/an, l’économie peut couvrir le coût de la conversion en moins d’un an.
Avantages clés
✅ 1 plein = 3 fois moins cher que l’essence.
✅ 50 % de CO₂ en moins, 90 % de particules fines en moins.
✅ Réseau en croissance : +40 % des stations-service en France proposent déjà du E85.
Le Superéthanol E85 : un carburant vert, mais pas parfait
Composition et origine
- Mélange : Essence + bioéthanol (issu de betteraves, céréales).
- Bilan écologique global : Réduction nette des émissions, mais dépend de la filière agricole (impact des cultures dédiées).
Limites et défis
- Surconsommation : +15 à 20 % par rapport à l’essence (à prendre en compte pour le calcul de rentabilité).
- Disponibilité : Encore limitée dans les ports, mais en forte croissance.
- Compatibilité : Réservé aux moteurs essence (pas de solution pour le diesel à ce jour).
Quelle place pour le E85 dans la transition du nautisme ?
Contexte sectoriel
- Flotte française : 1 million de bateaux de plaisance immatriculés, dont 75 % à moteur thermique.
- Enjeux :
- Économiques : Réduire la facture carburant, de plus en plus lourde pour les plaisanciers.
- Environnementaux : Diminuer l’empreinte carbone des ports, où les carburants fossiles dominent.
- Réglementaires : Les ports d’Occitanie, certifiés « Ports Propres » et « Ports Propres actifs en Biodiversité », montrent l’exemple.
Perspectives
- Déploiement accéléré : BIOMOTORS mise sur l’ouverture de nouvelles stations et l’extension de son réseau d’installateurs.
- Cible prioritaire : Les zones touristiques et protégées (réserves marines, parcs naturels).
- Alternative complémentaire : Le E85 ne remplace pas l’électrique ou l’hydrogène, mais offre une solution immédiate pour décarboner la flotte existante.