Bénéteau First 36, le renouveau du course-croisière

Le Bénéteau First 36, lancé en janvier 2022 au salon nautique de Düsseldorf, marque un certains tournant dans la gamme First. Ce nouveau course-croisière veut renouer avec une certaine culture de la voile, qui avait fait le succès de la gamme First. Ce nouveau 10 mètres se veut le compromis entre performance, confort et accessibilité.

Conçu pour offrir des sensations de navigation proches de celles des pures voiliers de régate, le First 36 veut rester adapté à la croisière.

Histoire du First 36

Le First 36 est le fruit d’une collaboration entre Bénéteau et Seascape, visant à revitaliser la gamme First avec un modèle de 36 pieds. L’architecte naval Samuel Manuard, reconnu pour ses designs en Class40 et IMOCA, a dessiné la carène. La structure a été confiée à Pure Design & Engineering, tandis que le design intérieur est signé Lorenzo Argento, avec des contributions de Gigodesign pour l’ergonomie et l’innovation. La construction est réalisée en Slovénie, dans les installations de Seascape, avec une production initiale de 25 unités la première année, augmentant ensuite à trois bateaux par mois .

Le First 36 s’inscrit dans la lignée des voiliers de performance-croisière, succédant à des modèles emblématiques comme le First 40. Ses concurrents directs incluent le J/112e et le Dehler 38, positionnés sur le segment des voiliers rapides et confortables.

Aménagements intérieurs

L’intérieur du First 36 offre un volume comparable à celui de voiliers de 40 pieds, grâce à une carène large et une conception optimisée. Il dispose de trois cabines doubles, d’un carré spacieux avec une table pliante et d’une cuisine en L équipée d’un îlot central intégrant un grand réfrigérateur. La table à cartes, de taille généreuse, peut également servir de bureau. Les finitions combinent des éléments en bois chaleureux et des surfaces en composite, créant une ambiance moderne et fonctionnelle .

Qualités marines du First 36

Le First 36 a été pensé pour offrir à son équipage des performances élevées tout en restant accessible. Avec un déplacement de 4 800 kg et une surface de voilure au près de 80 m², il atteint facilement des vitesses à deux chiffres, même sous foc seul. La carène moderne et le système de barre précis assurent une navigation stable et réactive. Le cockpit modulable permet une configuration adaptée à la course ou à la croisière, avec des bancs amovibles et une table de cockpit .

Avis des propriétaires

Les premiers retours des propriétaires et des testeurs sont très positifs. Le magazine YACHT a salué la combinaison réussie de performance et de confort, attribuant au First 36 le titre de « Performance Cruiser of the Year 2023 » . Les utilisateurs apprécient particulièrement la légèreté du bateau, sa réactivité et la qualité de ses aménagements intérieurs. Certains soulignent également la facilité de prise en main, même pour des équipages réduits.

Fiche technique Bénéteau First 36

Caractéristique	Détail
Longueur hors tout	11,00 m
Largeur	3,80 m
Tirant d’eau	2,25 m
Déplacement	4 800 kg
Ballast	1 550 kg
Surface de voilure au près	80 m²
Surface de voilure au portant	180 m²
Architecte naval	Samuel Manuard
Structure	Pure Design & Engineering
Design intérieur	Lorenzo Argento
Conception	Bénéteau & Seascape
Construction	Infusion sous vide avec mousse Corecell
Nombre de cabines	3
Nombre de couchages	6
Prix indicatif (HT)	198 000 €

Le Bénéteau First 36 s’impose comme une référence dans le segment des voiliers de performance-croisière, alliant innovations techniques, confort et accessibilité. Il répond aux attentes des navigateurs recherchant un bateau polyvalent, performant et agréable à vivre.