Maxi 6.50, le mini 6.50 scow d’IDB marine

Le chantier IDB marine a présenté son nouveau mini 6.50 de série, le Maxi 6.50, en 2017. Ce voilier signé David Raison, se caractérise par une étrave en scow.

Le chantier IDB Marine, renommé pour ses séries emblématiques comme les Malangon et Mojito, a annoncé, en 2017, l’arrivée d’une série de voiliers entrant dans la catégorie de la classe mini 6.50, le Maxi 6.50. Conçu par le célèbre architecte naval David Raison, ce nouveau modèle promet d’apporter une nouvelle dimension à la classe des voiliers mini 6.50.

L’Expertise de David Raison dans le Monde des Mini 6.50

Au cours des dernières années, David Raison s’est forgé une réputation inégalée sur le circuit des voiliers 6.50, grâce à ses designs révolutionnaires mettant en avant les étraves scow. Son talent ne se limite pas aux courses, puisqu’il a également été sollicité pour concevoir des croiseurs, tel que le Rêvolution 29.

Architecte naval diplômé de l’Ecole Centrale de Nantes, Raison a marqué l’histoire de la classe avec des prototypes tels que le Magnum, mené à la victoire par l’architecte lui-même lors de la Mini Transat 2011, et le Maximum, dont les performances remarquables depuis 2015 aux côtés de Ian Lipinski ont été éblouissantes. Cette collaboration a donné lieu à une série de succès impressionnants, mettant en lumière à la fois le génie de l’architecte et les compétences exceptionnelles du skipper de Lorient.

Avec l’arrivée du Maxi 6.50, les attentes sont élevées quant à la performance, l’innovation et l’élégance de ce nouveau voilier mini 6.50, qui s’annonce comme une nouvelle référence dans le domaine de la voile de compétition.

Le projet du mini Maxi 6.50

L’initiative de lancer une série de voiliers mini 6.50 par le chantier IDB Marine ne surprend guère, compte tenu de son expertise dans le domaine de la course au large et de sa proximité avec la classe mini 6.50. Situé à proximité de Concarneau, ce chantier bénéficie d’une connaissance approfondie de l’environnement marin, et cela, en grande partie grâce à son dirigeant, Denis Bourbigot.

Une Collaboration Fructueuse Née d’une Passion Commune

Le projet a germé cet été, lorsque le chantier et David Raison ont entamé des discussions pour donner vie à une série de voiliers. C’est lors du prestigieux Grand Pavois de La Rochelle que cette vision s’est concrétisée, marquant le début d’une collaboration prometteuse.

L’objectif fixé est ambitieux : mettre à l’eau deux unités de cette nouvelle série d’ici l’été 2018. Cette démarche témoigne de la volonté du chantier IDB Marine et de David Raison de repousser les limites de l’innovation et de l’excellence dans le domaine de la voile.

Fiche technique Maxi 6.50