Le chantier Kirié a été, dans les années 80 et 90, un des principaux constructeurs de bateaux en France. Avec sa gamme Feeling, il a proposé des voiliers de croisière reconnus pour ses qualités marines et ses finitions. Sa spécialité était le dériveur intégral.
En 1980, Kirié lance la gamme Feeling, qui incarne un vent de modernité pour le spécialiste du pêche-promenade. Ces nouveaux voiliers se distinguent par leur conception axée sur le confort, la performance et une esthétique audacieuse. Rapidement, Feeling s’impose comme une référence sur le marché européen, notamment avec le Feeling 720, un modèle qui combine facilité d’utilisation et robustesse. Puis arrive le premier grand succès, le Feeling 920.
Le succès des Feeling 1090 et Feeling 32
Dans les années 1980, les architectes Michel Joubert et Philippe Briand collaborent avec le chantier pour concevoir des modèles novateurs. Le Feeling 1090, lancé en 1986, est l’un des plus grands succès de Kirié. Doté d’une carène performante et d’aménagements luxueux pour l’époque, il est salué par la critique et les plaisanciers.
le chantier rache=ètera son concurrent, le chantier Kelt, en grande difficulté. Il reprendra la gamme sous son nom, avec le Feeling 620 (Kelt 620), le feeling 850 pui 29 (Kelt 8.50) ou encore le Keeling 39 (Kelt 39)
En 2000, le Feeling 32 est couronné « Voilier de l’année » par le magazine Voile Magazine, renforçant l’image de la gamme comme synonyme d’innovation et de fiabilité.
Les périodes de transition
Au fil des décennies, le chantier connaît des mutations importantes. En 2008, Kirié est intégré à Privilège Marine, connu pour ses catamarans haut de gamme. Cette fusion reflète un besoin de consolider les activités, mais aussi de préserver l’identité de la marque Feeling face à une concurrence croissante.
Cependant, en 2017, le rachat par le groupe allemand Aurelius recentre les activités sur les catamarans Privilège, laissant planer des doutes sur l’avenir de la gamme Feeling, qui disparait quelques temps plus tard.
Le chantier aujourd’hui : entre héritage et repositionnement
Bien que le chantier Kirié n’existe plus en tant qu’entité indépendante, son héritage perdure à travers la communauté de plaisanciers et de passionnés de voiliers Feeling. Ces derniers apprécient toujours la robustesse, la maniabilité et les qualités marines de ces bateaux. Sur le marché de l’occasion, les Feeling restent très recherchés, notamment les modèles des années 1980 et 1990.
Dans le secteur de la plaisance, la marque Feeling est désormais associée à une histoire riche, mais son avenir reste incertain. Quelques initiatives isolées, comme des associations de propriétaires, témoignent de l’attachement des navigateurs à cette gamme.
Les modèles les plus populaires et recherchés
Voici une sélection des modèles phares de la gamme Feeling :
- Feeling 720 (1980) – Architecte : Philippe Harlé
- Feeling 920
- Feeling 850 (1984) – Architecte : Philippe Briand
- Feeling 1090 (1986) – Architecte : Michel Joubert
- Feeling 446 (1988) – Architectes : Harlé-Mortain
- Feeling 286
- Feeling 30
- Feeling 326
- Feeling 32 (2000) – Architecte : non spécifié
- Feeling 346
Ces modèles incarnent le savoir-faire du chantier Kirié et restent aujourd’hui des références pour les amateurs de croisières côtières et hauturières.