Tous les conseils pour l’entretien, l’hivernage de son voilier. entretien de l’équipement ( accastillage, voiles, moteur,…) et bricolage sur votre bateau de croisière, voilier, multicoque. conseils d’entretien, apprendre à connaitre son bateau, lexiques
Les fibres composant les cordages marins sont de plus en plus techniques. Ces innovations permettent de changer de paradigme concernant leur utilisation. De leurs fonctions d’amarres, de drisses ou d’écoutes, ces bouts se transforment en accastillage textile, voire en gréement dormant. Tour d’horizon sur cette révolution déjà bien éprouvée par les skippers professionnels, de la …
Les voies d’eau sur un bateau sont une des principales hantises des plaisanciers. A juste titre d’ailleurs. Voyons ensemble d’où peut provenir l’eau, dans un bateau, et comment faire face à une voie d’eau. Il y a plusieurs causes possibles d’une voie d’eau sur un bateau: Le grand réflexe de nombre d’entre nous, quand nous …
Les cordages d’un voilier sont appelés des bouts. Ils permettent d’effectuer toutes les manoeuvres sur le bateau. L’ensemble de ces manoeuvres et de ces bouts fait partie, entre autres, du gréement courant du voilier. Petit tour d’horizon sur ces écoutes, drisses et autres garcettes. Définitions et conseils d’utilisation. Sur un voilier, les différents cordages permettant …
Les anodes, sur un bateau, permettent de combattre la corrosion. Il existe plusieurs types d’anodes à poser à différents endroits. Entre les anodes moteur et les anodes pour les arbres d’hélice, comment choisir ses anodes pour nos bateaux? Sur un bateau, le risque de corrosion existe partout ou des pièces métalliques sont en contact avec …
L’époxy, voilà un terme que l’on entend partout dans le nautisme. Que cela soit pour nos coques ou les vernis de nos bateaux, l’époxy semble pouvoir être utilisé partout. Mais de quoi parle-t-on et quelles sont les caractéristiques et utilisation de l’époxy pour le nautisme. Je me rappelle avoir assisté à un débat, lors d’une …
Les fumées d’un moteur de bateau peuvent donner beaucoup d’indications sur l’état de santé du moteur, notamment pour un moteur in-board. Le moteur du bateau a toujours été une source d’inquiétude pour un plaisancier. Et le plus surprenant est que cette inquiétude est encore plus importante pour les propriétaires de voiliers… la crainte de ne …
Le vernis est très utilisé sur les bateaux de plaisance. En remplacement des vernis classiques, des vernis époxy sont de plus en plus utilisés pour l’entretien et la réparation des bateaux de plaisance. Très utilisé pour la construction navale, ce type de vernis a des propriétés qui rendent son usage dans la plaisance très intéressante …
L’entretien d’un bateau demande de nombreuses interventions. Et cet entretien a un coût. Mais il est possible de réduire les frais sur son bateau en effectuant certaines tâches soi-même. Mais est-il possible de se passer des pros du nautisme et de faire l’entretien de son bateau seul? Plus concrètement, voyons ensemble quelles opérations peuvent être …
Démâter un voilier est une opération qui peut revenir souvent, notamment sur un voilier transportable. Mode d’emploi Démâter un voilier est une opération qui peut être fréquente. Si l’opération sera plutôt rare sur un voilier de 10 mètre, en croisière, qui passera l’hiver au ponton, certains équipages démâteront leur voilier plus souvent. Ce sera le …
Avec le temps, le elle couleur blanche de la coque de nos bateaux a tendance à passer. Le gelcoat de nos bateaux vieillit et jaunit. C’est encore plus vrai pour les voiliers à coque bleu ou jaune, comme les Béneteau First 210 et 260, par exemple. Il arrive un moment ou le simple entretien courant, …
Finsulate est une solution d’antifouling écologique qui arrive sur le marché de la plaisance avec des promesses de respect de l’environnement et de durabilité. L’antifouling est un des gros problèmes de l’impact de la plaisance, sur l’environnement. Ce n’est pas le seul, mais c’est un sujet très important. Chaque année, plus de 50 000 tonnes …
Le réglage du gréement est un élément souvent négligé et qui a pourtant son importance dans les performances du voilier, mais aussi la sécurité. Le réglage du gréement dormant est fonction de votre voilier et tient compte du type de gréement (en tête, fractionné, barres de flèches droites ou poussantes, …), du type de voiles …