La safran d’un bateau permet de diriger celui-ci. cela, tout le monde le sait. Mais quels sont les différents types de safran et comment entretenir nos safrans?
Le safran est un élément important d’un voilier. certains plaisanciers ayant rencontré de orques le savent bien. Il existe plusieurs types de safrans qui ont chacun leurs spécificités et leur mode de fonctionnement. Dans cet article, nous vous proposons de découvrir les différents types de safran, ainsi que leurs caractéristiques, leur fonctionnement et comment les entretenir.
Les différents types de safran pour un voilier
Il y a principalement trois types de safrans pour un voilier :
- Safran sur Crapaudine
- Safran suspendu
- Safran compensé
- Safran en tableau arrière
- Les doubles safrans
Le safran sur Crapaudine
Le safran sur crapaudine est ancien. On le retrouve sur des vieux voiliers à quille longue ou sur des voiliers contemporains. Ce type de safran est repris sur un axe horizontale ou vient se caller la mèche du safran. Certains estiment qu’on ne peut parler de crapaudine que lorsque le safran est repris à sa base.
Le safran suspendu
Ce type de safran se trouve généralement sur les voiliers de plaisance moderne. Il est fixé sur la partie arrière du bateau par un système de charnières ou d’axes. Sur les dériveur, le safran suspendu peut être relevé ou abaissé facilement grâce à une poignée afin de s’adapter aux différentes conditions de navigation, notamment lorsque l’on navigue dans des eaux peu profondes ou lorsque l’on souhaite amarrer le bateau. Ce type de safran est le plus économique pour les chantiers et le plus efficace en mer.
Le safran compensé
Sur certains voiliers, le safran est directement intégré à la coque, généralement au niveau de l’arrière du bateau. Ce type de safran offre une meilleure répartition des efforts et un meilleur rendement hydrodynamique que le safran suspendu. Cependant, il est plus difficile à entretenir et à réparer en cas de dégâts.
Les doubles safrans
Enfin, sur les voiliers de course et certains voiliers modernes de série, les chantiers ont choisi d’installer deux safrans. L’intérêt est d’offrir une meilleure efficacité lorsque le voilier est à la gite
Fonctionnement du safran
Le safran fonctionne grâce à l’action du gouvernail, qui est commandé par une barre franche ou une barre à roue. En modifiant l’angle du safran, on modifie également la direction du bateau. Le safran agit comme une dérive, en créant une différence de pression entre ses deux faces. Cette différence de pression génère une force latérale qui provoque la rotation du bateau autour de son axe vertical, entraînant ainsi un changement de cap.
Rôle du gréement
Le gréement d’un voilier a également un rôle important dans la manoeuvre du bateau. En ajustant la position des voiles et leur répartition de force, il est possible d’équilibrer les forces sur la coque et ainsi faciliter le travail du safran. Un bon réglage du gréement permettra un meilleur contrôle de la trajectoire du voilier et une diminution de l’effort à fournir pour manoeuvrer le gouvernail.
Comment entretenir votre safran ?
L’entretien du safran est important pour assurer la pérennité et le bon fonctionnement de ce dernier. Voici quelques conseils pour bien entretenir votre safran :
- Inspecter régulièrement : Une vérification visuelle régulière du safran permet de détecter rapidement des signes d’usure ou de dégradation (corrosion, fissures, déformation).
- Nettoyer : Le safran doit être nettoyé régulièrement pour éviter l’accumulation d’algues et de dépôts qui peuvent affecter son rendement hydrodynamique. Utilisez une brosse douce et de l’eau savonneuse pour enlever les saletés.
- Graisser les parties mobiles : Les charnières, axes et autres parties mobiles doivent être lubrifiées régulièrement pour garantir leur bon fonctionnement et prévenir la corrosion.
- Vérifier le serrage : Assurez-vous que toutes les fixations sont bien serrées et que les pièces ne présentent pas de jeu.
- Réparer les dégâts : Si vous constatez des dégâts sur votre safran, n’hésitez pas à les réparer rapidement pour éviter une dégradation plus importante. Faites appel à un professionnel si nécessaire.
Le choix du type de safran pour votre voilier dépendra de vos besoins en termes de performance et de maniabilité, ainsi que des conditions de navigation auxquelles vous serez confronté. L’entretien régulier de cette pièce maîtresse est essentiel pour garantir la sécurité de votre navigation et assurer la longévité de votre bateau.
Hello Ronan…
Sur tes explications, j’ai l’impression que tu te mélanges un peu les pinceaux entre safran suspendu (sous la coque) comme sur la photo et safran au tableau arrière (comme sur un First 21.7).
Perso, ce dernier système a ma préférence car plutôt simple à entretenir et il est facile d’inspecter les fixations… et j’adore mon double safran.
Bonjour Stéphane, il est possible je fasse une confusion. merci.
Et tu as raison, le safran sur tableau arrière est le plus simple, et donc plus rassurant.