Sur le marché de l’occasion, on trouve des voiliers, de tous les âges, pour tous les programmes de navigation et pour tous les budgets, du plus élevé au plus accessible. Mais si la question de l’âge s’accompagne souvent de la question du budget, est-il, pour autant, raisonnable d’acheter un voilier à moins de 10.000 euros ?
La voile est un loisir de passionnés, ou la passion l’emporte souvent sur la raison. Ce qui a pour effet d’engendrer, parfois, des discussions tout aussi passionnées sur le budget voile, au sein des couples. Si, si, avouons-le. La première question est généralement celle de l’achat d’un voilier neuf ou d’occasion. Mais cette question est vite suivie par celle du budget annuel et de frais à prévoir.
Nous pouvons espérer que les frais d’entretien seront moins importants sur un bateau neuf que sur un bateau d’occasion. Mais plus l’âge du bateau est important, plus le coût d’entretien du voilier sera important.
La question de l’intérêt d’acheter un voilier de plus de 30 ou 40 ans arrive alors. Et c’est là que nous arrivons à la question de cet article. Certains bateaux sont maintenant très accessibles, financièrement. On trouve des voiliers à moins de 10.000€. Mais, est-il raisonnable d’acheter un voilier à ce prix ? Voyons cela ensemble.
Le marché de l’occasion
Avant de répondre à la question, regardons le marché de l’occasion, en France. Il suffit d’aller faire un tour sur les rubriques annonces bateaux des sites spécialisés pour se rendre compte que l’offre de voiliers d’occasion est très vaste. On retrouve de nombreux voilier, de toutes tailles, avec des équipements très variés, et pour tous les prix. Sans parler de la taille, pour le moment, regardons les générations :
- Les occasions récentes : Elles sont souvent encore très chères et les tailles sont systématiquement au-dessus de 10 mètres.
- Les occasions des années 2000-2020 : Ces voiliers commencent à devenir accessibles pour ceux qui ont le budget.
- Les occasions des années 90 : Ces voiliers nécessitent déjà des frais d’entretien plus important ( voiles, moteur, boulons de quille, gréement,…)
- Les occasions des années 80 : Ces bateaux nécessitent, systématiquement, si ce n’est déjà fait, une refonte partielle ou totale.
- Les plus anciens voiliers : Cette catégorie regroupe tous les voiliers que les fabricants pensaient voir disparaître depuis bien longtemps. Et ces bateaux font une belle résistance.
C’est dans ces deux dernières catégories que nous allons trouver des voiliers à 10.000€, voire moins. Mais cela implique d’acheter un voilier de plus de 50 ans parfois ? Alors, raisonnable ou pas ?
Acheter un vieux voilier, c’est anticiper les frais
Nous en sommes arriver à la situation suivante : Acheter un voilier à moins de 10.000 euros, de plus de 50 ans. Pour répondre à cette question, nous pouvons en poser une autre :
« Seriez-vous prêt à acheter un camping-car, ou même une voiture de plus de 40 ans ? »
je pense que pour nombre d’entre nous, nous avons vite répondu à la question. Et encore, un problème moteur sur un camping-car est moins préjudiciable qu’un problème moteur, ou la casse d’un gréement, sur un voilier, en mer. Nous serons tous d’accord.
Il est donc important, avant d’investir dans un voilier à moins de 10.000, de bien estimer les frais à prévoir. Et pour moi, ces frais doivent être intégrés dans votre budget d’achat du voilier.
Car pour en revenir au budget, au-delà de l’aspect sécurité, ce prix de 10.000 Euros pourrait bien cacher un autre prix.
Pour le coup, ici, la taille va avoir une incidence directe sur le budget. Acheter un voilier de 7 mètres à 10.000€, ce n’est pas la même chose que d’acheter un voilier de 11 mètres au même prix. Nous pouvons considérer que le plus petit est plus récent et/ou mieux équipé.
Alors, oui, vu comme cela, acheter un voilier à 10.000 Euros, c’est devoir investir beaucoup plus pour naviguer en toute sécurité. Il faut en être bien conscient.
La voile doit rester un sport démocratique et populaire
Mais après avoir dit cela, nous devons faire un autre constat. Nous devons vraiment être très nombreux à avoir perdu la tête et à naviguer sur des ancêtres de la plaisance. Ou alors, ces vieux bateaux ne sont pas aussi pourris que je l’ai laissé entendre, ou lire, plus haut.
La première raison est tout simplement budgétaire. Nous sommes très nombreux pour qui l’achat d’un voilier de 8 mètres, par exemple, est plus qu’un choix, une contrainte budgétaire. Il est plus facile, pour nombre d’entre nous, d’investir 10.000€ dans un vieux voilier, et de mettre de côté, régulièrement pour faire l’entretien petit à petit. Et pour certains d’entre nous, mettre les mains dans le cambouis pour tout faire nous-même est un véritable plaisir.
Mais l’autre raison pour laquelle investir un petit budget dans un bateau est tout à fait raisonnable, c’est que ces voiliers ont encore beaucoup à apporter. Les voiliers des années 80 sont généralement très bien construits et très marins. On retrouve même des voiliers pour s’amuser sur l’eau à moins de 3.000€ et deux des meilleurs bateaux 7,50m à moins de 5.000€. Alors pourquoi dépenser plus ?
Et ces voiliers permettent à tout le monde de naviguer. Il s’agit donc de voiliers qui permettent de démocratiser la voile et la rendre populaire.
Quels sont les meilleurs voiliers à 10.000 euros ?
Mais cet article n’aurait pas été complet sans donner des noms. Je sais, je me lance dans un sacré défi, qui fera naître de nombreux commentaires. Et je vous y encourage, allez-y. J’ai fais ma sélection, mais ne possède pas la science infuse. Je vous propose une liste de bateaux allant de 6 à 9 mètres. Je pense qu’au-delà de 9 mètres, il faut vraiment être capable de faire la remise à niveau soi-même pour limiter les frais, sinon la facture des vrais d’entretien peut vite monter
Voiliers de moins de 7 mètres à moins de 10.000€
Dans cette catégorie, la fourchette de 10K€ est très large. Vous allez pouvoir trouver des bateaux à moins de 5.000€.
- Jeanneau Brio ( moins de 5.000€)
- First 210
- Muscadet
- Jouet 550
- First 22
- Blue Djinn
- Kelt 6.20 ( moins de 5.000€)
- Sun 2000
Voiliers de 7 à 8 mètres à moins de 10.000€
Dans cette catégorie, on retrouve de véritable stars de leur époque et des voiliers capables de vous emmener loin.
Les voiliers de plus de 8 mètres à moins de 10.000€
Dans cette catégorie, on retrouve de nombreux stars des années 70 et début des années 80. Des voiliers parfois typé mais toujours très marins et costaud.
N’oublions pas le Sangria !!
Merci pour cet article très intéressant, qui relate la réalité de nos bourses.
Sans oublier aussi les fidèles compagnons, le Sangria et l’Arcadia qui peut être un poil plus cher pour notre plus grand plaisir.
Perso, je trouve que l’achat d’une ancienne unité reste un bon compromis pour pratiquer notre passion, à condition de mettre la main à la pâte et faire au mieux pour acheter un voilier en bon état.
Bon vent à tous
Tu as raison Ahmed
Surprise à 12000 euros sur le lac Léman ( Très bon bateaux . compétition tous les jours avec plus 120 du même modèle POLO
Un excellent bateau, ce bateau. Et le lac, son plan d’eau d’origine presque…
J’ai acheté cet année un Trident 80 pour 8000 euros. Les voiles sont récentes, le moteur entretenu. Super bateau s’il est ne état (il approche des 50 ans)
Bonne question. Mon achat de 12 000 (2002 7.5m) s’élève entre-temps à 30 000. Si j’avais su…
Les frais dépendent de l’état du bateau. Certains, ont été entretenus amoureusement par leurs propriétaires et les frais qui sont à faire ne sont pas plus important qu’un bateau beaucoup plus récent.. Quand on a pas les moyens de se payer les Rolls que l’on voit dans les revues, cela permet quand même de se faire plaisir.
Ia orana Ronan,
Dans les moins de 7m, tu aurais pu ajouter le Sun Fast 20, prédécesseur du Sun 2000… et surtout ETAP 22.
Bravo encore pour ton site.
Ah le Muscadet!!
mon premier bateau acheté en 70 j’avais 18 ans et pas de voiture, mineur il m’a fallu une autorisation parentale.
De multiples croisières côtières du sud de l’Irlande à Baïona puis le grand saut vers les Açores et Pointe à Pitre en solo. (en catégorie 3 il ne pouvait qu’aller en Irlande mais la rumeur disait qu’un étudiant de ma fac l’avait fait; j’ai appris par la suite qu’il s’agissait de Daniel Gilard)
Formidable bateau qui a traversé nombre de tempêtes sans avoir rien cassé ni déchiré.
Et surprise! ce vaillant petit soldat navigue toujours 53 ans après (moi aussi). Sans doute avec plusieurs remises à neuf.
Un seul défaut on est très vite trempé et l’intérieur se transforme en baignoire. Prévoir impérativement des pinces à linge 😉
Peu après mon achat je me suis acheté pour le même prix la voiture neuve la moins chère du marché à quelques centaines de francs près. Aujourd’hui le chantier Brava propose un Muscadet neuf avec voiles pour 54 k €, une petite voiture neuve doit coûter dans les 15 k €; cherchez l’erreur.
Quitte à acheter ancien personnellement je m’orienterais vers du CP avec ou sans epoxy (vynilester à éviter ne vieillit pas toujours très bien), il est plus facile de vérifier l’état: humidité avec un testeur à deux branches 20€ liaison de la quille etc et les modifications intérieures sont plus simples à réaliser soi-même.
Merci pour ce retour Hervé.