Rejoindre la cité phocéenne par la mer constitue une excellente façon d’entamer un team building. La mythique ville compte des dizaines de cadres exceptionnels pour les rencontres professionnelles. Elle propose également une diversité d’activités ludiques pour renforcer la cohésion d’équipe. Découvrez quelques conseils pratiques pour réussir une croisière d’entreprise sur Marseille. Quel est l’intérêt d’une …
Le chantier Gibert Marine a proposé, dans les années 80 et 90, des voiliers pensés pour la croisière confortable, offrant un maximum de volume habitable. Parmi ces bateaux pensés pour tous, le Gib Sea 242, puis le Gib Sea 262 et leur grand frère le Gib Sea 282 sont sans doute les plus beaux exemples …
Quand on parle de croisière, on imagine souvent l’horizon et les îles lointaines. Mais pour nous, plaisanciers, surtout en petits voiliers, l’aventure est beaucoup plus proche. Une croisière au départ de Marseille permet de découvrir une côte faite de calanques et d’îles aussi mystérieuses que sauvages. A chaque printemps, c’est la même chose. Le bateau …
Si nous naviguons sur des voiliers, nous avons aussi besoin du moteur. Et lorsqu’un bout vient bloquer l’hélice du bateau, c’est toujours au moment ou nous avons le plus besoin de celle-ci. Alors comment se sortir d’une telle situation et réussir à débloquer son hélice sans rien casser ? Par deux fois, il m’est arrivé de …
Le Stand Up Paddle trouve toute sa place à bord de nos bateaux. Cette planche permet de profiter au maximum des escales et mouillages lors d’une croisière. C’est en mouillant aux Glénan, ou à Houat, que j’ai observé le phénomène. Un nombre important de planches de stand Up Paddle étaient amarrées à l‘arrière des bateaux, …
La francisation d’un bateau de plaisance est un acte qui permettra à ce dernier de porter pavillon français. Le bateau sera donc considéré, ensuite, comme relevant du droit français. Cet acte de francisation est aussi associé au paiement d’une redevance de navigation perçue par les douanes. La francisation d’un bateau de plaisance n’est pas systématique. …
Des voiliers comme le Sun Dream 28 ne sont pas les plus populaires de leur catégorie. Ils sont parfois les grands oubliés de l’histoire de leur chantier. Pourtant, ce croiseur a beaucoup plus de caractère que ce que son empreinte dans l’histoire de la plaisance laisse supposer. Les années 80 ont été une année décisive …
L’enrouleur de génois est un outil qui a simplifié la vie du plaisancier. Cependant, un enrouleur bloqué devient vite une galère. Quelles en sont les causes et les solutions? La grande majorité des voiliers est maintenant équipée d’un enrouleur de génois. Apparu au début des années 1980, cet équipement d’accastillage s’est maintenant généralisé sur l’ensemble …
La France est reconnue comme l’un des pays d’Europe qui possède le plus long trait de côte. Sur toutes ses côtes sont nés de très nombreux ports de plaisance et clubs nautiques, et ceci depuis plusieurs décennies. Si on pense souvent à la Bretagne ou à la côte méditerranéenne pour des idées de croisières, Les …
Aujourd’hui, les bateaux à moteurs prennent de plus en plus de place sur le marché de la plaisance. De nombreux plaisanciers passent de la voile au bateau à moteurs, souvent par nécessité. Alors passer au bateau à moteur : Oui, pas n’importe lesquels Nous le voyons tous les étés. Lorsque les pontons et les mouillages se …
Dans la catégorie des courses-croisières de 9 à 10 mètres des années 90, accessibles financièrement et techniquement, le X302 n’est pas le premier voilier auquel nous allons penser. Et pourtant ce bateau pourrait bien être le croiseur idéal pour qui cherche un voilier élégant et marin pour naviguer le long de nos côtes en famille, …
Située dans le département du Var, Hyères est une ville étonnante et d’une beauté sans nom, située au fond de la rade du même nom. La rade de Hyères et les Îles d’Or représentent une magnifique destination pour une croisière aux ambiances multiples. Si vous deviez faire une croisière en Méditerranée, la rade de Hyères …
Les Îles Scilly sont un archipel britannique très apprécié des plaisanciers anglais, irlandais, mais aussi de nombreux français, dont les bretons et les normands.Découvrons ce coin de paradis du bout du monde. Les Îles Scilly sont un archipel anglais très apprécié des plaisanciers bretons et normands.Ce petit coin de paradis est est situé à 25 …
Le kayak est une activité nautique qui permet de vous rapprocher de la faune et de la flore, en vous facilitant l’exploration des endroits les plus difficiles d’accès. Ce type d’embarcation a toute sa place sur votre voilier. Le kayak, comme le Stand Up Paddle est une activité, aujourd’hui, de plus en plus populaire. La …
Dans certains ports, les places peuvent être limitées, il est donc parfois nécessaire d’amarrer son bateau à couple. Précautions et techniques. S’amarrer à couple est souvent indispensable dans certains ports, dès le printemps. Les places devenant rares en fin de journée, on se retrouve en bout de ponton. Dans certains petits ports de pêche, c’est …
Le port de plaisance du Crouesty est un des plus grands ports de Bretagne Sud. Située au cœur de la Baie de Quiberon, dans le Morbihan, cette marina a beaucoup plus à offrir que ce qu’elle peut montrer au premier abord. La Bretagne Sud est un plan d’eau qui offre une variété de paysages incroyables. …
Le First 235 est un petit voilier transportable et habitable vivant et agréable à barrer tout en offrant assez de volume pour être confortable en croisière. Retour sur ce petit Bénéteau qui peut offrir beaucoup de plaisir pour découvrir nos côtes. L’histoire du First 235 En 1986, le chantier Bénéteau ne propose plus de petits …
Les îles Chausey sont une escale indispensable pour les plaisanciers naviguant en Manche. Le spectacle des marées et la beauté des lieux changeront votre regard sur ces eaux, à tout jamais. Les îles Chausey sont un archipel situé au large de Granville, en Normandie. Ces iles normandes, et non pas anglo-normandes, sont une des escales …
Naviguer en solitaire n’est pas très difficile en soi. Mais ce type de navigation demande une certaine organisation, à bord d’un voilier, et nécessite quelques équipements qui faciliteront la vie. Naviguer en solitaire, pour nombre d’entre nous, n’est pas qu’une question d’aventure, de course au large. Si nous ne sommes pas tous des Thomas Coville …
Le Palma 30 est un catamaran de moins de 9 mètres s’adaptant à différents programmes pour un budget serré. Un multicoque pour naviguer vraiment partout facilement. Le marché du multicoque ne faiblit pas. Les catamarans ont toujours la cote auprès des plaisanciers. Le volume et la stabilité sont les deux grands atouts de ces bateaux …
La chantier Mallard, à La Rochelle, a été un des grands fabricants de bateaux de plaisance des années 60 et 70. Retour sur des voiliers qui ont marqué l’histoire de la plaisance autant que nombre de plaisanciers. Les années 70 ont vu le développement de nombres de chantiers proposant des voiliers de plaisance en France. …
Les voies d’eau sur un bateau sont une des principales hantises des plaisanciers. A juste titre d’ailleurs. Voyons ensemble d’où peut provenir l’eau, dans un bateau, et comment faire face à une voie d’eau. Il y a plusieurs causes possibles d’une voie d’eau sur un bateau: Le grand réflexe de nombre d’entre nous, quand nous …
Arriver dans un port sans aucun moyen de propulsion, plus de vent et plus de moteur, n’est pas chose aisée. Si, sur un petit voilier, godiller est une solution, sur un plus gros bateau, cette manœuvre devient vite compliquée. Cette situation est arrivée à bien des plaisanciers, dont moi d’ailleurs: Vous arrivez dans petit un …