Conseils pratiques pour la croisière en bateau et la navigation.
Navigation, équipement bateau, manoeuvres en mer et au port, pêche en mer. Toutes les astuces de plaisancier pour une croisière en voilier réussie.
Naviguer en solitaire n’est pas réservé aux skippers du Vendée Globe. Nous sommes nombreux à naviguer seuls, le temps de quelques heures en fin de journée, un après-midi voire un week-end. Et ces moments sont agréables, autant d’occasions de se recentrer sur soi, de savourer le calme de l’océan et d’éprouver une sensation de liberté …
Louer un bateau offre une expérience unique de liberté sur l’eau. Cependant, pour que cette aventure se déroule sans encombre, il est essentiel d’éviter certaines erreurs courantes. Voici les principales à connaître et à éviter. Mal définir ses besoins avant de louer Choisir un bateau inadapté à son programme de croisière, et donc de vacance …
La navigation à la voile et barrer un voilier demande de la concentration et de la finesse dans le réglage des voiles. Pour cela, nous avons de nombreux outils. Aujourd’hui, nous allons voir comment ajuster sa barre, donc son cap, mais aussi le réglage des voiles, grâce aux penons du génois, et de la grand-voile. …
Lorsque nous partons en mer, pour la journée, une ou plusieurs semaines, nous avons généralement besoin de notre annexe, en escale ou au mouillage. La question qui se pose est alors est celle du rangement de notre petite embarcation, pneumatique ou rigide. Voyons les différentes possibilités pour ranger son annexe, en navigation, sur nos voiliers. …
L’allure la plus rapide, en voilier, les plaisanciers la connaissent au bout de quelques navigations. Mais connaître l’allure la plus rapide permet-elle d’arriver le premier ? L’allure la plus rapide en voilier ? Pour nombre d’entre nous, c’est une évidence. Mais pour certains équipiers ou débutants, la réponse pourrait être trompeuse. En effet, c’est généralement …
Le point pivot est le point autour duquel pivote votre voilier. Ce point de rotation est important à connaître et anticiper lors de vos manœuvres, de port notamment. A qui cela n’est-il jamais arrivé : Vous arrivez au port, longez les catway avant de vous engager dans vers une place libre. Manque de chance, le bateau …
La VMG, pour Velocity Made Good (ou vitesse utile au cap en français), est un concept important en navigation à voile, surtout au près, voire au portant. Elle permet de connaitre le meilleur rapport Vitesse/Angle de CAP pour atteindre une destination. Comprendre et maîtriser la VMG permet donc aux plaisanciers, qu’ils régatent, mais aussi en croisière, …
Le routage météo est de plus en plus accessible aux plaisanciers. Comment fonctionne ce routage et quel est l’intérêt pour la navigation côtière et semi-hauturière ? On entend souvent parler de routage météo sur les forums et dans les actualités d’application pour la navigation marine. Si nous savons que les skippers de course au large …
Qui n’a jamais connu ce retour mouvementé pour rentrer au port, avec une navigation au près alors que la journée a été ensoleillée et que la météo annonçait un retour tranquille. Cette brise côtière, près des côtes, est très fréquente en été. Mais quelle est son origine et quelles sont ses spécificités? Souvent, l’été, j’ai …
On parle souvent d’erre pour un bateau. Mais que cela signifie-t-il et pourquoi cette notion est importante à comprendre sur nos voiliers? Sur nos voiliers, nous avons un moteur, nos voiles et une carène. Mais si cela nous permet d’avancer, il n’en reste pas moins que si nous pouvons ralentir, nous ne pouvons pas freiner. …
Naviguer à la voile, c’est le plaisir de naviguer sur un voilier élégant sur l’eau et équilibré à la barre. mais parfois, à vouloir bien faire, nous faisons des erreurs. Voici 4 erreurs qui peuvent vous faire perdre des noeuds ou du confort en navigation. Naviguer à la voile, en croisière, nécessite que le voilier …
Lors d’une navigation, en croisière, les manœuvres les plus compliquées sont sans doute les manœuvres au moteur, au port. Avec une bonne connaissance de bateau, de l’expérience et quelques astuces, il est possible de s’éviter le stress de ces manœuvres au moteur. Que le plaisancier qui n’a jamais loupé une manœuvre de port lève la …
L’annexe est le bateau indispensable pour rejoindre son bateau au mouillage. Mais quelles sont les précautions à prendre avant d’embarquer sur ces petites barques et quelle annexe choisir? Sur certains plans d’eau, les places de port, sur bouée, sont très nombreuses. Certains bateaux passent la saison, voir l’hiver, sur leur mouillage. C’est notamment le cas …
Tenir la barre pendant des heures en navigation n’est pas réellement réaliste. En croisière, il faut accepter de passer la main à un équipier. Mais parfois ce n’est pas possible. Alors sans équipier, ni pilote automatique, comment lâcher la barre un long moment pendant sa navigation? En navigation, pendant une croisière, nous ne pouvons pas …
Quand on parle de gréement en tête et de gréement fractionné, on parle du mât et du point d’accroche de l’étai et du pataras. Dans les cas, cette distinction se fait sur les sloops. De quoi parlons-nous ? Nos voiliers sont dans la grande majorité des voiliers gréés en sloop. Mais il faut savoir que dans …
Je vous propose plusieurs points de contrôle et bonnes habitudes à prendre avant de prendre la mer. Voici la check-list à respecter avant de partir en navigation. Naviguer en voilier, c’est s’évader et toucher à un esprit de liberté, voire d’aventure. Nous sommes nombreux à nous dire, après une journée en mer, que nous avons …
La pêche à la traîne fait partie d’une sortie en mer pour nombre d’entre nous. Un des poissons les plus simple à pêcher, lors d’une navigation, est le maquereau. Je vous propose 3 recettes pour cuisiner ce poisson, à bord de votre bateau. Quand je prends la mer, en famille, pour la journée ou pour …
Connaître les différentes parties d’une voile permet de mieux comprendre les manœuvres et de régler plus finement ces dernières. Je vous propose de revenir sur les différents points et côtés d’une voile. Les voiles sont le moteur de nos voiliers et le vent, le carburant. Mais pour profiter au mieux de ce carburant, nous devons …
De nombreuses zones de mouillage proposent des corps morts. Amarrer son bateau à un corps mort n’est pas une manœuvre compliquée, mais quelques précautions et anticipations s’imposent, seul ou en équipage familial, pour éviter de s’y reprendre à plusieurs reprises. Les ports français sont globalement bien équipés et protégés. Mais si les marinas affichent toutes …
Le mal de mer peut toucher n’importe qui en croisière. Du plaisancier aguerri au touriste en balade sur une vedette, il existe plusieurs moyens de combattre le mal de mer et ses conséquences. Il n’y a rien de plus désagréable, et décevant, que de passer une journée en mer sans pouvoir en profiter. Être sur …
Sur un voilier, chaque cordage a une fonction bien précise, et donc un nom qui lui est propre. C’est pour cela, qu’à bord d’un bateau à voiles, nous trouvons des bouts et des drisses. Mais quelle est la différence entre ces deux bouts ? Sur un voilier, les termes « drisse » et « écoute » se réfèrent à différents …
Que signifient les notions de border et choque la grand-voile ou le génois ? Je vous propose de faire le point sur ces 2 manœuvres, sur un voilier. La pratique de la voile est une question de vocabulaire, d’anticipation et de réglage. Il est donc important de comprendre et de se faire comprendre, à bord d’un …
A bord d’un bateau, il y a toujours un chef, un patron, un capitaine. Que vous naviguiez à la journée ou pour une croisière d’une semaine voire plus, le rôle du chef de bord est important. Dans la grande majorité des cas, il s’agit du ou de la propriétaire du bateau ou d’un des deux …